作为凯迪拉克的旗舰轿车CT6，在美国本土日子似乎并不算好过，近日已经传出消息今年年内CT6就会在本土正式停产。而在此阴影下，凯迪拉克还是在底特律车展上发布了自己旗舰轿车的性能版本CT6-V，当然由于停产将至，新车限量销售275辆。

在外观上，CT6-V显然并不想兄弟车型的V版本那样有着非常夸张的外观套件，除了更小更犀利的后视镜，你几乎看不出它和19款上汽通用CT6 40T铂金版有什么外观上的差别。而对于内饰方面，凯迪拉克似乎倒并不算吝啬，随处可见的碳纤维饰板还是时刻提醒你这是一台V系列的高性能车。

当然，对于V系列来说，最大的卖点还是动力，在这一点上CT6-V毫不含糊。凯迪拉克拿出了看家的4.2V8双涡轮增压发动机，代号Blackwing的新发动机涡轮增压器放置于气缸V型夹角之间，配以自家最新的10AT纵置变速箱可以输出高达550马力的最大功率，工程师同时还对CT6原有的悬挂和刹车进行了重新调教，以便这套动力系统能够自如的施展拳脚。

虽然CT6-V只生产275辆，但凯迪拉克并不会放弃CT6这个车型，在美国市场也只是停产而并不是退出，厂商表示CT6可能会转到别的工厂复产，或者干脆由中国出口到美国销售，不知道未来有没有可能将CT6-V也在中国生产，毕竟这款发动机是真的令人垂涎三尺。