在融入了越来越多的时尚与科技元素后，我们身边的汽车开始变得更豪华、更舒适、也更加便捷。对于那些热衷驾驶的人来说，这样的转变显然不是一个好消息。不过好在并不是所有的厂家都沉浸在这场“军备竞赛”中，起码这家名为KTM的公司没有，也正是因此，我们才能见到如此特别、如此疯狂、如此纯粹的一台X-BOW GT。作为一家奥地利的老牌摩托车公司，KTM永远不乏疯狂大胆的创意，而这里的工程师则都像是血管中流淌着红牛一样充满了精力。于是在2006年，KTM联手KiskaDesign、奥迪以及Dallara三家公司，准备打造一台与众不同的超级跑车。或许除了奥迪之外，大部分人对于另外两个厂家都不太熟悉，其实无论KiskaDesign还是Dallara，在它们各自的领域中都有着出色的表现。从1990年开始，KiskaDesign这家奥地利本土设计公司便全面接手了KTM的设计，包括摩托车、店面装潢甚至是宣传海报。

在新一届古德伍德速度节上，摩根正式发布了全新电动车型EV3，新车基于经典的3 Wheeler进行打造。外观来看新车与目前在售的3 Wheeler车型最大的变化是取消了前置汽油发动机，而车身依然采用桶型造型，并采用独特的橙色条纹，车内依然布局有两个座椅。此外，该车在车身上还绘制有EV3标识。动力方面，摩根EV3搭载一台后置电动机，能够提供最大功率102马力（75kW），并采用后置后驱布局。整车相比汽油版的3 Wheeler减轻100kg，达到450kg，官方透露新车的纯电动续航里程为240km。0-100km/h加速时间仅为6秒，最高时速达到185km/h。

现在的手机一个赛一个大，我却经常怀念高中时候用的诺基亚的那些经典手机，上课时偷摸看一下短信，然后伸进桌斗里盲打回信息，那键盘的手感真是让人记忆深刻，但是看不到世界的变化而倔强的坚持自己，导致现在诺基亚早已被边缘化。在汽车世界有一个品牌很特别，它的车就好似经典的诺基亚手机，不过它没有像诺基亚一样故步自封，顺应潮流的同时它不会随波逐流，它就是MINI。192马力的数据放在一众2.0T发动机中并不出彩，但是配合上MINI COOPER S娇小的身躯所带来的动力表现使得你并不能轻视，起步时只要油门稍微深一些，205mm宽的前轮胎绝对会有所表示，不过这部车其实没有你想象的那么暴躁，相比JCW，它更像是一道引你入席的前菜。对于性能车而言，声浪至关重要。运动模式下可以打开排气阀门，除了刚刚提到的降挡补油声，你还可以听到排气回火声，驾驶乐趣倍增。不过在有些时候，也会有一些小烦恼，比如说带妈妈出去的时候。这时，三种驾驶模式就让车子的多重性格迸发出来。运动模式时，悬架韧劲足够，油门响应快，弯道中的侧向支撑力绝对能满足你心中的那一丝放纵；GREEN模式下车子就像一只小绵羊一般，转向力度轻了，悬架软了，妈妈坐在旁边不会抱怨你车噪音大车又颠了。