全国乘联会发布厂家数据，2018年12月新能源狭义乘用车批发销售为16万辆，同比增长70%。2018年全年新能源乘用车销量达101万辆，同比增长83%，高于市场预期。

可另一方面，很多城市都宣布推迟到2019年7月1日执行国六标准，例如深圳、海南、成都、天津等地。而北京市轻型燃油车正式实施国六排放标准的时间，将延缓到2020年。一方面是国六推迟，另一方面是新能源市场持续火热，面对此情况，很多消费者已经犹豫了，2019年到底是买燃油车还是新能源车？

买燃油车：要不国六车型，要不不限牌也不限号

不可否认，不限牌也不限号的二三线城市以及城镇，燃油车还是占据了绝对的市场。随着今年油价持续降低，买燃油车的优势体现出来，即使后期燃油价格上涨，但是燃油车的便利性暂时还没有新能源车型能够替代。所以，如果你没有限号和限牌的烦恼，那么考虑燃油车或许还是最为正确的选择。

国六虽然推迟了，但是国六迟早都会来的。国六如果一旦上线，国三的车型将成为历史。国四国五的车型虽然还可以继续上路，但随着对排放标准的日益严苛，节奏也被加快，不能上路也是迟早的事。所以如果还要继续考虑燃油车车型，那么尽量直接考虑符合国六排放标准的车型，而且是尽量符合全时段国六排放标准的车型。因为国六将分为国六A和B两阶段实施。

选纯电考虑续航，选混动浪费电池系统

限号限牌已经是常事，这是很多人够买新能源汽车的一大理由。的确，这是在政策之下最好的选择。但是并不是所有新能源汽车都是完全无忧的选择，混动还是纯电动，这是你在决定买新能源汽车后第一个要做的选择，即使都能上绿牌，但是这两个选择还是有很大区别的。

如果你选择纯电动车，那么考虑续航里程应该是未来的第一选择。续航里程一般会有多个标准，在美国EPA标准、欧洲NEDC标准、WLTP标准以及日本的JC08标准中，美国标和欧洲标准相对比较靠谱。如果不参考多个标准综合选择，你会发现你买的纯电动车标明的500公里续航实际续航里程可能不到300公里。除此之外，你还要考虑充电效率以及电池安全管理程序的安全性。另外，在自家地库早日装上充电桩，这也是保证日常使用便利性最为重要的一环。

如果你选择混动车型，纯电续航里程一般很短，如果你充电并不方便，那么这辆车你未来很有可能就直接当燃油车开了，电池系统就直接浪费了。多花的钱也只是买了一块牌子。当然，国家政策现在也在努力避免这种情况。

电动汽车时代总结：

国六推迟实施，但国六迟早会来，在加上未来的排放规定会更加严格，限号只会越来越严重。新能源是未来的大趋势，政策和法规会逐步偏向新能源一侧。如果你只在二三县小城市，充电也不便，那你选择燃油车是最好的选择。但如果你在一二线城市，买一辆新能源车将会是你迟早要考虑的事情。