中期改款的迈锐宝XL Redline可谓进一步提升了产品力，例如在外观方面，全新的迈锐宝XL在中网造型上显得更加前卫，硕大的上下分体式进气格栅，和波浪形的格栅线条，整体看上去很有层次感，配合更加凌厉的大灯让整个前脸看上去动感富有张力。此外，在品牌标志、中网、后视镜、轮毂等多处地方采用了熏黑处理，还在个别地方加入了红底黑字的装饰设计，进一步提升了迈锐宝XL整体的运动氛围。内饰部分没有太多的变化，仅在细节之处有些许调整，飞翼式的中控台设计显得年轻活泼，在材质上也采用了红色缝线做点缀，让整体运动氛围与外观相呼应，凸显迈锐宝XL Redline年轻运动的定位。中期改款的迈锐宝XL搭载了通用旗下最新的2.0T可变缸技术发动机，最大马力241匹，最大扭矩350牛?米，提供四缸高效、四缸澎湃、两缸畅行的不同模式，官方百公里加速成绩7.2秒，配合一台9速自动变速箱，让驾驶者在不同工况下都能得到一个较好的动力性能与燃油经济性。

君威GS是一部有颜值有实力的中型车，外观秉承着最新家族式语言设计，飞翼式的中网镀铬装饰看起来大气富有张力，蜂窝状镀铬中网和LED大灯造型，进一步凸显出君威GS的运动感。外观还颇有亮点的地方在于中网处有“GS”的红色字体标识，轮毂处的刹车卡钳也被涂装成红色，散发出的“战斗气息”一点都不弱。内饰部分和普通版君威车型比起来，增添了很多的运动元素，比如三幅式平底方向盘、车内的门板与座椅等处都采用了红色缝线点缀，君威GS的座椅还变成了一体式运动风格座椅，这些君威GS上的运动元素也定能吸引多数年轻人目光。君威GS搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力261匹，最大扭矩350牛?米，官方百公里加速成绩7.2秒，搭载一台9速自动变速箱，这套动力总成让君威GS拥有着不错的性能实力，可以满足多数追求驾驶感受的年轻消费者。

去年刚换代的本田雅阁和老款比起来，显得更加年轻动感。中网上的大镀铬条与犀利的大灯拉宽了整个车头的视觉效果，使其看上去扁平富有张力，再加上具有辨识度的尾灯，很能夺人眼球。雅阁的内饰比起外观称不上运动感很强，但简约时尚的内饰风格和对称式中控设计不显油腻，多了一份清爽感，搭配车内随处可见的镀铬装饰，提升了整体的档次感。雅阁全系搭载1.5T发动机，最大马力194匹，最大扭矩230牛?米，官方百公里加速成绩8秒多，配合一台CVT变速箱，虽然数据上不如君威GS，但好歹本田出品的车型“都是买发动机送车”，加上本田车大多都具有操控特性，驾驶起来不闷也有一定乐趣，月销1万8的成绩也足以证明它的产品力不弱。

阿特兹作为运动中级车，有着“魂动”设计的大气外观，炯炯有神的“天蝎眼”让人觉得锐利凶狠，LED远近光源让夜间点亮效果更加动感深邃。车身侧面线条流畅舒展，整体姿态像一只矫健的猎豹遵守在草丛中等待猎物的出现，魂动红的车身颜色随光线的变化营造出动感的光影效果。阿特兹整体内饰风格简约美观，同级少有类似豪华品牌的多媒体旋钮设计营造出一定的高级感，加上三圆式仪表盘造型，进一步增添车内的运动氛围，车内多处细节也很好地体现了阿特兹对于消费者贴心的照顾。阿特兹配备了马自达的创驰蓝天动力总成，2.5L自然吸气发动机提供192匹的马力，与之匹配的是6速自动变速箱，虽然账面参数并不是特别抢眼，但阿特兹最大的魅力在于灵敏的车身动态响应和轻盈富有路感的方向盘，让阿特兹整体开起来得心应手。这套动力总成很好的传承了马自达“Zoom-Zoom”的驾驶理念，让阿特兹在操控方面有着得天独厚的优势，这部好看、好开的车也吸引着众多的年轻消费者。