目前市面上出现了很多新兴汽车厂商，他们都主打新能源市场，推出了不少纯电动车型，比如蔚来汽车ES8、小鹏汽车G3、威马汽车EX5等等，都获得了不少消费者的关注，大家都关心这些车型实际的乘坐体验和驾驶感受。现在，威马汽车开始陆续在全国各个城市巡展，我们也有机会对 威马EX5进行了静态体验。

威马EX5是一款SUV车型，其三围为4585x1835x1672，轴距达到了2703mm，是一款紧凑级SUV。在车型的外观设计上，威马EX5的设计偏向于年轻化、运动化，整体比较时尚。

顶配版的EX5配备了米其林PRIMACY轮胎，规格为225/55，尺寸为18英寸，能够保证一定的舒适性。

威马EX5的车身尾部也采用了现在很流行的贯穿式大灯。

后备箱空间不错，支持电尾门，由于其没有配备备胎，因此在挡板下方也拥有不错的储物空间。不过其后备箱地台高度相对有些偏高，这样女生在搬运重物时有些不太方便。

下面我们来看看威马EX5的内饰部分。其采用了多功能方向盘和全液晶仪表盘，方向盘材质和手感都还不错，给人营造出一定的科技感，但是和豪华感不沾边。

液晶仪表盘的分辨率不错，画面比较清晰，能够显示不少信息。

中控部分采用了一个12.8英寸触摸屏，并且屏幕本身可以旋转。不过依旧没有配备传统的物理按键，在行车过程中如果想调节音量大小等，是无法进行盲操作的。

通过这个中控大屏，你可以查看车辆状态，并进行各种功能调节。系统整体的响应速度和触摸精度，以及整体操作逻辑都还不错。

顶配版EX5搭载了360°全景影像系统，这样在倒车时会比较方便。不过如果两侧的车门处于开启状态，左右两个摄像头是没有影像的（如上图所示）。但其摄像头的畸变比较严重，整体视觉显得很“窄”，实际在倒车时你需要多注意。

中控mianban

在乘坐舒适性方面，威马EX5就比较一般了。顶配版的EX5采用了Nappa真皮座椅，其本身触感不错，但它的座椅填充物有些不够，因此座椅本身柔软程度有些不够。在前排座椅方面，它的副驾驶座腿部空间被中控部分侵蚀了一块，所以你的左脚很容易与中控台发生触碰，如果你天生有一双大长腿，相信这种情况会更明显，影响舒适性。不过其前排座椅坐垫长度不错，能支撑到膝盖下方。

威马EX5后排座位同样也不够柔软，并且座椅坐垫长度稍微有点不够，而且座椅材质分布并不理想，其中央处和四周硬度基本相当，无法形成好的下陷感。不过好在后排腿部和头部空间足够，而且中央处的地板隆起也不高，座椅靠背还算平缓。整体而言，EX5的前排和后排座椅都无法提供很好的包裹感，舒适性一般。

总体而言，威马EX5的外观设计比较时尚，主要想给人营造出时尚感和科技感，但做工和用料不会给人豪华的感觉。EX5的配置方面非常丰富，你能想象到的配置其基本都有配备。此外它的内部空间也不错，不会给人压迫感。不过在舒适性方面，其表现就一般了，它在部分人体工学方面的设计还需要改进，同时座椅舒适性表现也很一般。目前威马汽车在全国很多城市已经开设了线下店面，感兴趣的话，大家可以亲自去店里看看实车并试驾体验。