1月15日晚，一汽大众奥迪全新一代 A6L正式上市，售价41.78-66.68万元。作为2019年国内汽车市场上市的第一款重磅新车，A6L对于中国汽车市场来说有着太过重要的意义，它是曾经公车的象征，豪车的象征，国产豪车的象征，高档轿车的象征，以及直到换代前还都是豪华中大型轿车市场的销量冠军。对于如此多光环加身的神车，换代往往是一件鸡蛋上跳舞的难事，变或者不变都很难拿捏，而奥迪给出了自己的哲学。

对于变，奥迪拿出了变化天翻地覆的内饰，相对于现款虽然档次仍不落后但略显老态的内饰风格，全新A6L拿出了看似激进的解决方案，将一切都推到重来。老A6内饰曾经是伸缩立屏的引领者，屏幕伸出和收回时的机械质感曾是无数人津津乐道的话题，然而在新A6L上，奥迪却大胆的抛弃了立屏。在全新A8上首发的三屏式中控设计理念被延续了下来，不同的是针对A6用户群体更加年轻的特点，中控线条在原来大量横直为主的基础上增加了更多折线，同时略微偏向主驾驶位，使得内饰整体风格更年轻的同时更加凸显了驾驶者优先的理念。

而以几何线条勾勒的中控配上大面积黑色亮面材质面板，与两块大屏完美的融合在一起，这种深邃感加上奥迪拿手的虚拟驾驶舱仪表盘，让整个内饰科技感爆棚的同时又不是精致，可以说相比于豪华有余但岁数偏大的奔驰E级内饰，全新A6L的内饰才是属兔更多人的同级最佳。

对于不变，是乍一看起来似乎跟上代差不多的外观，但真的差不多吗？奥迪通过每一块外观细节的细致雕琢让全新A6L的外形气质实际上跟上一代完全不同。在车头部分，家族式的大嘴和异形大灯似乎在18款上也都存在，但奥迪将大嘴尺寸拉的更宽，轮廓变得更犀利，显得整个车头视觉效果变得更加低矮宽大，而看似相同的异形大灯实际上内部光源完全不同，点亮后科技感爆棚。

车身侧面看起来和上一代相似度更高，但奥迪运用出色的冲压工艺将18款的一条平直的贯穿腰线变为了前后两条立体感更强的腰线，加上同样更加立体的下腰线以及车门第三条腰线，三腰线设计让整个侧面变得更加动感和年轻。

到了车尾部分，新A6L并没有新A7和A8上那样的贯穿尾灯似乎多少有些遗憾，但一根贯穿式的镀铬条取代亮灯却恰好完美的定义了A6L的身份，相对于A7它需要的是行政感，相对于A8，它又需要更低调。

而新A6L的机械方面，奥迪更是变与不变有机调和。从底盘布局、悬架结构、副车架形式、底盘部件材质等方面，新A6L都与上代基本相同。但动力总成经过大幅度调整，取消1.8T，2.5自吸等车型，3.0T也不再分高低功率，取消CVT变速箱，所有的发动机有搭载轻混系统，全系搭载7速双离合变速箱，这样的调整让全新A6L在动力组合上清晰了很多，全系只有2.0T高低功率和3.0T配7速双离合变速箱三种组合。

奥迪招牌的四驱系统依然广泛应用在大多数A6L车型上，但不同的是由原来纯机械的quattro四驱变成了电控quattro ultra四驱，以砍掉中央差速器的代价换来了减少10%的动力损失和0.3左右的百公里油耗。而新增的ECP电子底盘平台则可以智能的调整各个机械系统的运行参数，以提供更加好的行驶品质和底盘质感。

全新A6L的车身尺寸为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm，各项数值都跟现款只有细微的变化，这也正像全新A6L换代一样，看似变化细微，但实际上每一个细节都是全新雕琢过的。这就是一个王者的姿态，已经处于顶端，并不需要大刀阔斧的颠覆，但并不意味着一直停滞不前，反而每一刻都在进步，王者的自我革新，才是最强大的力量。