新车二手车、参谋找南哥！
哈喽兄弟们！
在之前的一期文章中我有说到过，每个人的心中都有一辆属于自己的Dream car。正巧今天中午跟我们的牛编还有马编一起闲聊天，聊到了他们的Dream car，令我惊讶的是他们俩人的Dream car居然都是百万级别的SUV——路虎揽胜（牛编）和保时捷 卡宴（马编）。
那正好，今天我们就来聊一聊这两辆百万级的SUV路虎揽胜和保时捷卡宴的该怎么选的吧话题吧。虽然这俩车都不是我的“菜”。
一、外观
引自汽车之家图库首先我们来看一下什么人会选择买路虎揽胜？
我认为，喜欢路虎的，重点还是在于它的外观、绝对是外观。
所以买它的人。一种是在经济上已达到了一个比较高的程度，说白了就是不在乎钱。比如说一些大老板，他们买的是叫路虎的这个品牌的最高级别也就是它的旗舰型SUV——揽胜。
另一种人是戴着大金链子的社会“大哥”们。他们买揽主要还是看中了它“霸气”的外观，以及那句“男人就得开路虎”的口号。
引自汽车之家图库而选择保时捷卡宴的，我见的最多的普遍都是都市白领以及富二代会更多一些，且一般都不是那种“大块头”并有些“小清新”的年轻的群体占了多数，所以马编选择的卡宴正好符合他这的这种气质。但而像牛编这样的，虽然是个90后，但看着像是80后、心态又像是70后的“中年油腻男”，所以他选择的路虎揽胜也比较符合他自身的那种“气质”。所以还是那句话，外观这东西没有好坏之分，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就好，我就不做评价了。
二、细节
引自汽车之家图库从细节方面来看，2019款的路虎揽胜，外观方面很好的保持了它原有车型豪华气质，车身侧面的线条又非常的简洁，有力，新增加的L型LED日间行车灯看着也很时尚。
引自汽车之家图库而在售的保时捷卡宴是18款的，从前脸形状来看它并没有太多惊艳的地方，整体依旧采用的是保时捷家族式设计，所以18款的卡宴跟19款的揽胜就不能进行对比。但是据可靠消息新款也即将会进入国内，到时候我们再做比较。
三、配置
引自汽车之家图库重点来了，车型配置才是这两款车拉开距离的开始，2019款路虎揽胜共推出了6款车型，售价从125.8到264.8万元不等。
引自汽车之家图库而在售的2018款保时捷卡宴总共有3款车型选择，从91.8到185.8万元，至于最终的选择就看你的个人需求和所需的配置了。对于像我这样的对乘坐空间要求比较高的人来说，加长版本的路虎会更适合我一些。
四、动力
引自汽车之家图库路虎揽胜的新款提供的是3.0L V6的机械增压和5.0L V8的机械增压两款发动机，匹配的还是那款8速的手自一体变速箱。同时满足了国VI排放标准。
而18款的保时捷卡宴在售的三款车型分别代表了三个不同排量发动机，分别是3.0Tw涡轮增压发动机和2.9T、4.0T两款双涡轮增压发动机。
引自汽车之家图库虽然即将实施的国六排放标准能影响到国五车型还得几年时间，但是好多人都还是挺在乎这个问题的，所以，我觉得在动力选择方面，应该还是有一大部分人会向国六排放妥协的。所以目前在售的2019款路虎揽胜应该会比18款国五的卡宴会更受大家欢迎一些。
说了这么多，答案也已经很明显了，保时捷卡宴和路虎揽胜之间，我更偏向于选择路虎揽胜。虽然马编在一旁有些愤愤不平，但那也没办法啊，我们拉出来比较的只能是目前市场上在售的车型。
引自汽车之家图库五、推荐车型详解
而在一旁的牛编又偷偷的问我，2019款的路虎揽胜该买哪款配置的性价比更高呢？答案很简单，那就是尊崇创世的加长版。为了这个 选题前面有一期我还专门写过一篇关于路虎揽胜配置选择的文章，每一款配置的优缺点都列的非常详细。
这个3.0 V6崇创世加长版的安全配置有并线辅助、疲劳驾驶提示等，辅助配置方面，新增了全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头数字显示等科技配置，在舒适性配置方面，前后排通风、前排座椅按摩、第二排独立座椅等功能，多媒体配置上也是应有尽有，有车载电视、后排液晶屏等强大功能。
引自汽车之家图库所以你想要的以及日常基本能用到的，这款车上都已为你配备足够了，除了那个5.0 V8 的大“心脏”。毕竟买这个车的3.0 V6就够用了，买这车的，需要的只是它霸气的外观而已。所以我认为最具性价比的就是尊崇创世加长版。
详细说明我的这个结论的由来：
3.0V6盛世版也就是最低配的版本了，对于买这本版本的人来说，他只想要路虎的这个“壳子”。最多可能考虑到的还是面子，或者是散发代表着一个符号。所以在这个版本上基本没有什么配置可言，它只是个揽胜。
3.0V6传世版它比3.0V6盛世版多了14万，所以 在实用性配置方面，传世版比盛世版多出的配备是电动吸合门功能，在舒适性配置方面，多出了方向盘加热、后排座椅电动调节和加热等功能。客观来看，这多出来了十几万价格性价比实在太一般，所以不推荐购买。
引自汽车之家图库3.0V6传世加长版比3.0V6传世版贵了22万，只是在车身的长度和动力方面进行了改进，车身长度从5000mm加长到5200mm，变得更大更霸气了。动力从最大马力从340匹马力升至381匹马力，性能肯定也强悍了不少。在配置方面，传世加长版与传世版相比仅仅是增加了后排遮阳帘，但考虑到更长的车长，更强的动力两大质的升级，因此可以说多出来的20万价格主要是买了加长的轴距，对于喜欢更大后排空间的更气派外观的车主来说，这20万还是值得的。
引自汽车之家图库P400e创世加长版与传世加长版同价格相同。毫无疑问，这款车的优势优势油耗会更低。但缺点过于明显，一是充电时间，由于国内版本没有太多信息，参考美国版本可以发现，充电时间方面，二级充电桩需要3小时，使用美规的120伏家用插座与标准充电器则需要14小时。二是P400e的集体维权事件还没过多久，所以直接不推荐。
在安全配置方面，加入了并线辅助、疲劳驾驶提示等功能，而在辅助配置方面，新增了全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头数字显示等科技配置，在舒适性配置方面，多出了前后排通风、前排座椅按摩、第二排独立座椅等功能，而在多媒体配置上也是应有尽有，新增车载电视、后排液晶屏等功能。
引自汽车之家图库5.0 V8尊崇创世加长版作为最顶级的旗舰车型，该有的它都有了，但是售价也高出更多，如果对动力不是刚需，那么从性价比的角度来说这个配置没什么具体优势，但对于真正喜欢揽胜的车主而言，V8尊崇创世加长版才是 揽胜的精髓。
引自汽车之家图库总结来看。2019款路虎揽胜的改款其实也没什么多大的改变。对于买这样一款车的人来说，性价比并不是考虑的重点。
所以，既然钱已经出到这个这份上了，那就干脆买顶配得了。
对动力没有特别特别高的要求，买3.0 V6的尊崇创世加长版。
加载中
