BMW集团2018年全球共售出2,490,664辆，比2017年小幅增长1.1%。除了MINI微幅下滑之外，所有品牌都是正增长！其中BMW(2,125,026辆)与劳斯莱斯 (4,107辆)还创下了历史新高，其中更尤其是BMW电动汽车更是大幅增长了38.4 %，售出了142,617辆纯电或油电混合车型。

2018年，BMW品牌实现了有史以来最高的年度销量，全球共交付了2,125,026辆(+ 1.8%)。最大的功臣是BMW X车系，2018年初推出的X2，除了美国之外，X3扩产到中国和南非，因而使X系列的总销量增长了12.1%达到792,590辆，并占2018年BMW品牌总销量的37.3%(2017年为33.8%)。另一个重要增长动力是5系列，2018年已全部都在全球所有市场全面上市。其销量增长了12.7%，共向全球客户交付了328,997辆。

宝马集团董事Pieter Nota表示，「2018年推出了几款令人兴奋的全新车型，包括了X2、8系列、全新一代 X4和X5以及期待已久的Z4。我相信这些新车型所产生的动力将持续到2019年」。

BMW集团电气化汽车继续赢得越来越多的客户。2018年，全球共售出142,617辆BMW电动车和MINI电动车辆，比上一年增长38.4%。其中插电式混合动力BMW 530e贡献最多，同时也是美国最畅销的豪华插电式混合动力汽车，全球共售出40,260辆，占全球BMW 5系轿车销量的12.2%。

与此同时， MINI Countryman Cooper SE ALL4在2018年，全球已交付了13,219辆，占MINI Countryman全部销售额的13.3%。另外，2018年是i3年度销量连续第五年增长。由于推出可选配新型更强大的电池，使2018年i3的销售额明显增长了10.6%，全球共交出了34,829辆。

BMW集团并预估表示到2019年底，全球将会有50万辆BMW电动汽车。到2021年时，BMW集团将拥有五款纯电动车型：i3、MINI Electric、iX3、i4和iNEXT。而到了2025年，BMW集团将在其全系列车型中至少会拥有25款电动车，其中12辆将是纯电动车型。

而最让车迷们兴奋的BMW M高性能车款也创下新的销售记录，2018年向全球客户交付量突破十万大关辆达到102,780，比2017年增加了27.2%，这意味着BMW M雄心勃勃的里程碑已提前两年达成。原本BMW M销售冠军M2这次落居第二，达到13,731辆。第一名为X3 M40i，共交出了19,670辆，至于第三名则是M5，共交付了7,823辆。

与2017年创纪录的销售额相比，MINI品牌的交付量小幅下降了2.8%而达到了361,531辆。不过，2019年将是该品牌令人兴奋的一年，纯电动的MINI Electric将于2019年底首发。重型机车部分，BMW Motorrad在2018年推出了九款新车，并连续第八年创下历史新高，更多的摩托车和超大型摩托车交付给客户。整个范围内的销售额增长了0.9％，全球共交付165,566台。

2018年，劳斯莱斯年销量达到4,107辆(+ 22.2％)，是该品牌115年历史中最高的一次。美洲地区仍保持劳斯莱斯最重要市场的地位，而所有地区的销售额也同比增长。

其中Phantom幻影是主要的增长动力，而Ghost古斯特则是最畅销的车型，至于首款SUV-Cullinan库里南的第一批车已赶在2018年圣诞节交付到客户手上，并且新增订单已排队至2019下半年了。不仅销售量创新高，获利更是如此，进一步巩固了劳斯莱斯作为真正豪华车的王者地位。

各大市场地区销售部分，亚洲地区呈现+3.2%正成长，其中，中国市场实现+7.7%的稳健增长，部分原因在于BMW 5系列的全面上市以及国产的1系运动轿车的普及。同时，美洲也为BMW集团的整体销售增长作出了贡献，BMW是2018年在美国唯一一家实现销售正成长(+0.5%)的豪华汽车制造商。

欧洲部分，多个市场的政治和经济不确定性使BMW和MINI在欧洲的销售总和与去年处于同一水平(小幅下滑0.3%)，而德国当地仍是贡献最大，占欧洲总销售将近30%。

BMW集团负责销售和品牌管理委员会成员- Pieter Nota表示，「虽然我们预计今年的市场状况仍将充满挑战，但全新车型X7和第三代BMW 3系列…等新车型，以及对客户及其需求的更加关注，意味着BMW集团将持续我们的成功大业。我们预计2019年的销售额也将会略有增长，同时保持对获利的明确关注」。