2019年1月14日，中国汽车工业协会12月信息发布会在京召开。
会上发布了2018年12月全国乘用车销售情况以及对于2019年车市的预测。2018年乘用车共销售2370.98万辆，同比下降4.08%。
据中汽协会秘书长助理徐海东表示，2019年乘用车预计销售2370万左右,与2018年基本持平；新能源汽车预计销售160万辆左右，同比增长30%左右；汽车出口预计达100万辆左右，与2018年基本持平。
12月轿车销量小幅下降 MPV增速明显
12月，乘用车共销售223.31万辆，环比增长2.74%，同比下降15.84%。在乘用车主要品种中，12月轿车销售102.85万辆，环比下降4.44%，同比下降14.30%；SUV销售98.16万辆，环比增长8.00%，同比下降16.32%；MPV销售17.62万辆，环比增长17.46%，同比下降22.85%；交叉型乘用车销售4.68万辆，环比增长22.19%，同比下降9.65%。
1-12月，乘用车共销售2370.98万辆，同比下降4.08%。其中轿车销售1152.78万辆，同比下降2.70%；SUV销售999.47万辆，同比下降2.52%；MPV销售173.46万辆，同比下降16.22%；交叉型乘用车销售45.26万辆，同比下降17.26%。
自主品牌市占率下降1.79% 德/日/韩小幅增长
12月，中国品牌乘用车共销售97.96万辆，环比增长7.66%，同比下降24.27%。
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售44.15万辆、41.50万辆、20.01万辆、16.01万辆和1.59万辆，分别占乘用车销售总量的19.77%、18.58%、8.96%、7.17%和0.71%。
1-12月，中国品牌乘用车共销售997.99万辆，同比下降7.99%，占乘用车销售总量的42.09%，占有率比上年同期下降1.79个百分点。
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售508.05万辆、444.63万辆、247.79万辆、118.05万辆和30.70万辆，分别占乘用车销售总量的21.43%、18.75%、10.45%、4.98%和1.29%。
与上年相比，德、日和韩系品牌销量呈小幅增长，美系和法系明显下降。
小排量乘用车全年同比下降7.90%
受油耗法规与1.6L及以下车型车船税减半等政策因素影响，促使2018年小排量车型增速明显。
12月，1.6升及以下小排量乘用车共销售150万辆，环比增长0.54%，同比下降20.55%，占乘用车销售总量的67.17%，比上月下降1.47个百分点，比上年同期下降3.99个百分点。
1-12月，1.6升及以下小排量乘用车共销售1583.50万辆，同比下降7.90%，占乘用车销售总量的66.79%，比上年同期下降2.76个百分点。
大众/长城/五菱位居细分市场榜首
12月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽通用、上汽大众、东风有限（本部）、北京现代、广汽本田、吉利控股、上汽股份、一汽丰田和东风本田。12月，上述十家企业共销售72.28万辆，占轿车销售总量的70.27%。
12月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、上汽大众、东风有限（本部）、吉利控股、奇瑞汽车、广汽乘用车、东风本田、上汽通用五菱、北京现代和一汽大众。12月，上述十家企业共销售53.03万辆，占SUV销售总量的54.02%。
12月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、上汽通用、比亚迪汽车、东风公司、东风本田、长安汽车、江西昌河、广汽乘用车、上汽大众和福建奔驰。12月，上述十家企业共销售16.06万辆，占MPV销售总量的91.18%。
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