"没有最长，只有更长。"——奥迪

中国汽车市场作为全球第一车市，其成功背后不仅是靠强大的消费群体，还有无数畅销车型的支撑。曾经风光一时的官车 奥迪A6L在c级车中的影响可谓是"车王"，一直将宝马5系和奔驰E级甩在身后，虽然他们都很努力，但随着他俩的国产，这样的差距逐步在缩小，这让奥迪A6L不紧张都不行。

除了单车型的角逐,BBA的品牌之争更是愈演愈烈。虽然在去年一汽以奥迪660888辆的数据斩获豪车销量冠军，甚至同比增长11%。但这个冠军宝座也没有想象中的那么容易得来，要不是下半年的持续发力，估计早被奔驰截胡了。所以，2019年的第一仗需要快准狠。全新一代A6L于昨日正式上市，新车售价区间为41.78万元-66.80万元。新车共将推出搭载2.0T低功率/2.0T高功率/3.0T V6三种动力水平的共计12款。

昔日舆论浪潮中的"8090"后俨然已经成为消费主力军，年轻、运动化是各大车型所追求的进化目标。当然曾经风光无限的奥迪A6L也一样。

首启动"双脸"设计，灯厂依旧

外观设计上，新款奥迪A6L大改大叔脸，走起了年轻运动范儿。

采用全新家族式设计风格，矩阵式进气格栅尺寸变大，车身侧面优雅修长，较短的前后悬，醒目的分层式腰线，20寸的大轮毂。值得一提的是，全新奥迪A6L首次出现豪华与运动的"双脸"版本设计，以满足不同用户的风格需求。

作为有"灯厂"之称的奥迪对于车灯的进化一向是不遗余力的，两侧LED大灯采用全新鹰眼设计风格，可单独控制LED灯光，大灯也可根据实际情况来分组开闭灯光与识别车辆，最高级别将配备全新的激光大灯。

双触摸屏迎潮流，科技依旧

新车内饰算全新奥迪A6L的亮点之一，在内饰方面最大改变在于，取消中控显示屏下方物理操作按钮，以8.6寸触控屏来代替，此外三幅式运动方向盘，12.3英寸虚拟座舱、 10.1英寸上方中央触摸显示屏、后排配的是5.7英寸OLED屏幕，这个屏真是一点儿都不多……

在智能化配置方面，拥有全景天窗、32种颜色的车内氛围灯、可变阻尼避震、自适应空气弹簧、座椅按摩/加热/通风、驾驶员辅助系统、半自动驾驶辅助系统等多功能配置，车门用由三层（玻璃/隔音膜/玻璃）组成的声学玻璃，称得起C级轿车。

轴距再加再加12mm，加长依旧

对于中国消费者而言，全新奥迪A6L的尺寸应该是大家关心的，毫无意外的奥迪A6L再被加长。

全新A6L长宽高和轴距分别为5038/5050*1886*1475mm和3024mm，相比现款车型轴距加长了12mm。但从对比竞争车型的数据来看，全新A6L在是在车长、车高、轴距上均短于5系以及E级，仅有车宽占有一定优势。

轻混成标配，动力依旧

新车在动力方面有三种选择，分别是2.0T低/高功率发动机、3.0T发动机、3.OT发动机搭载48V轻混动车型，排放标准都达到国六要求，其中2019款40TF SI进取致雅型的最大功率为148千瓦，最大扭矩为320牛米，百公里加速8.3秒，百公里油耗为6.8L。

此次换装的全新奥迪A6L全系装配了7速双离合变速器，此款代号DL382的国产双离合变速器已经在全新一代A4L上装配。从目前消费者反馈情况来看，其性能并不稳定，顿挫、异响、抖动问题突出。竞争对手宝马5系以及奔驰E级均搭载着AT自动变速器，在动力输出平顺性上AT变速器有着先天优势，其稳定性也要比双离合变速器高很多。

写在最后：

虽说全新A6L是换代车型，但怎么看怎么觉得像是个小A8。近年来宝马奔驰对其的围堵也算得上穷追猛打，即使降低身份主动降价的A6L在去年也没能做上销冠。全新A6L的上市无疑是雪中送炭，但看完整车并无戳人心的地方，这炭还是微弱了点。车身尺寸上一味加长还是未能超越同级奔驰E级以及宝马5系，全系搭载的7速双离合在一定程度上降低了奥迪A6L的豪华程度，再辅以41.78万元的价格在上市初期不能进行降价促销。所以，只能寄希望于新老两款车型同堂销售了。