自1990诞生至今累计销售超800万的福特 探险者，在本届北美车展迎来第六代车型的发布。新车于林肯飞行员共享平台，采用福特全新的家族设计语言，还将搭载混合动力系统，将于年内上市，未来由长安福特引进国产。

外观设计上，新一代探险者采用了全新的六边形格栅，面积更大。两侧大灯则直接与格栅相互连接，视觉上起到了拉宽车头宽度的作用。车身侧面，新车延续了美系车型敦实的设计。一条显眼的腰线从前翼子板处贯穿到车尾，隐藏式D柱的设计也赋予了新车一丝灵动。车尾部分变化不大，后车窗采用熏黑设计，牌照框上方的的镀铬饰条装饰有车辆名称，最下方是双边共四出的尾部排气。

对比外观，新一代探险者内饰变化更加明显。全面升级的内饰用料提升了内饰的豪华氛围。同时，新车好配备了12.3英寸的全液晶仪表，中控台上放置了一块竖着的，类似“Pad”的大屏。这块屏幕尺寸分为低配的8英寸和高配的10.1英寸两种，同时搭载了新一代福克斯相同的福特SYNC 3车载互联系统，支持Apple CarPlay和Android Auto，新系统还提升了对于语音指令的识别成功率。排挡杆也采用与福克斯一致的旋钮式设计。在主动安全配置上，新一代探险者和新一代福克斯一样，配备了L2级的福特Co-Pilot360驾驶辅助系统。这套系统所具备的功能包括：自动紧急刹车预碰撞系统、盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头、前方碰撞警告、行人检测等功能以提升车辆的行驶安全性。此外，在美版的高配车型上，还有B＆O音响系统、10项电动座椅等配置。

​在动力配置方面，美规的新一代探险者将配备2.3T ECOBOOST四缸和3.0T ECOBOOST V6两款引擎，2.3T最大功率输出300马力，3.0T最大功率输出365马力。此外，新一代探险者的平台从老款的前驱平台，更换了为豪华品牌常用的纵置后驱的CD6平台。不仅提升了整车底盘质感，对于新车的内部空间也有一定的帮助。