由于我国人口数量众多，所以造就了我国独一无二的国情——什么东西都爱追求大。

房子以前喜欢四合大院，现在喜欢大洋房、大平层；电影喜欢巨幕厅、3D Max影厅；电视从以前的40英寸变成60英寸，甚至是曲面屏；车子也从以前的奥拓、夏利等车型变成了现在的各种带字母“L”的车型。

可以说，国内汽车的发展史，就像一个成长的孩子一样，外观上在不断地变大。事实上，如今的SUV市场，由于二胎政策的开放，以及上有“四老”的家庭居于多数，消费者对于中大型车辆的需求增多。

而国内市场的合资品牌，例如上汽大众、长安福特、广汽丰田这类的大厂，其中型SUV的价格往往超过了20万元。以途观L为例，其入门版“2019款280TSI自动两驱全景舒适版”的售价为22.68万元，落地价格则接近25万元。

根据“西南财经大学中国家庭金融调查与研究中心”于2017年发布的《中国工薪阶层信贷发展报告》显示，2017年，工薪阶层中年收入3万-6万元以下的占比为43.8%；收入为6万-10万元的占比为18.8%；收入为10万元以上的占比为10.5%。

当然，这项数据只是个大概，但也充分说明了如今消费者的购买实力——购买一台超过20万元的中型合资SUV，往往可能会掏空消费者存攒了一年的储蓄。

10万元以下的中型SUV，自然有其广阔的市场前景。

奇瑞集团控股的捷途汽车，嗅到了这一市场商机。

1月13日，捷途品牌的第三款SUV—— 捷途X90在珠海上市，新车共推出了10款车型，主打6座布局，售价区间为7.99万-13.99万元。

一些中型SUV车型为了充分利用空间上的优势，采用了7座的设计，一方面是向消费者展示空间上的优势，另一方面是告诉消费者，这台车很能装。

但7座SUV无可避免的一个问题就是，每年都需要年审。同时，由于采用7座的布局，第二排会设置三个座位，这导致第三排在进出的时候需要将第二排座椅放倒。

也正是由于X90的车身比较大，其天窗尺寸也达到了1.1m2，相对的车内采光也会优于途观L。

作为捷途汽车的最新车型，捷途X90采用了奇瑞汽车的最新的雄狮智云技术，类似于语音导航，车载娱乐系统，语音控制空调车窗、发动汽车，以及远程无钥匙启动汽车等功能，相当于将如今的主流配置都搭载了进去。

总的来说，这些科技配置与安全配置符合了现今自主品牌的搭配标准，捷途在10万元这个级别能够搭载这些技术也算是尽量控制了造车成本了。