【车市百晓生】在一款车型的整个的生命周期中，如果说全新上市赋予了它生命，那么中期改款则是一种延续产品生命力最好的方式。这其中有些企业善于用科技，而有些企业则善于用设计，我们今天的主角东风 雪铁龙C3-XR就是其中比较擅长用设计带来全新的感官体验的品牌。

今天第一眼看到这台新款C3-XR的时候，让我有了些错觉，用了数十秒的时间我回想了一下多年前与初代C3-XR邂逅的感觉。没错，虽然它的样子可以说有了天翻地覆的变化，但给人那种惊艳的感觉却是相同的。而新款的C3-XR给我的感觉用两个词形容，那就是圆角矩形和居家。

第一眼看到东风雪铁龙新款的C3-XR马上吸引我的是下格栅那个圆圆的装饰条、它会根据车身颜色的不同而提供不同的配色，形成视觉反差色，当然它有一个学名叫做圆角矩形。

正是这一个矩形让我对东风雪铁龙全新的SUV家族形成了一个概念性的认识，从天逸到云逸再到C3-XR，小小的装饰板承载的是属于东风雪铁龙的个性与时尚。

除了圆角矩形之外，外观给我的另外一处细节体验是C柱一侧的银色装饰板，有别于其他车型用银色镀铬环绕车窗的设计，新C3-XR所体现的是银色装饰环绕窗线以及车顶的设计。

这种新颖的设计给视觉带来了一种不规则的感觉，让眼睛不由得想去多看它几眼。此外通过这样的设计也让车顶行李架和窗线以及C柱形成了一个有机的整体，不得不说东风雪铁龙的设计是脑回路也真心很奇葩，但是我很喜欢。

相比外观而言，内饰熟悉的感觉更大一些，当然这源于去年对于云逸的充分体验，不得不说东风雪铁龙SUV全新的家族化内饰让C3-XR焕发了一种活力，彩色的装饰板与小型SUV真心是一个绝配。

另外中控面板的彩色装饰板上还提供了一个手工缝制的装饰条来点睛，但说实话，这个细节我并没有注意到，也许这正是设计师故意为之，毕竟是让消费者在使用中慢慢发现才是一种真正的Surprise。

内饰上让我注意到的几个点主要是9吋的大尺寸触控屏，内置了智能网联系统之后，它可以提供识别度极高的语音指令，让车主与车机形成互动，当然这个功能比较适合年轻人，比如我的儿子就比较喜欢跟电脑对话。

对于我来说，中控大屏支持Carplay是一个选择一台车的,必要配置，因此我至今依然对某纯进口豪华品牌的多媒体系统嗤之以鼻，另外当年就比较喜欢的飞航式手刹得以保留，此外多场景驾驭系统也是一个比较实用的配置，记得当年5款小型SUV横评，只有一台四驱SUV和东风雪铁龙的C3-XR没有在沙地沦陷，直到现在依然记忆犹新。

无论多么强大的产品，都要经历岁月的打磨，有的退出了历史舞台、有的则通过改变继续适应着新时代，东风雪铁龙C3-XR无疑是那个倔强的后者。

当然改变是全方面的，这其中包括外观内饰，也包括车型定位。随着天逸和云逸的推出，东风雪铁龙逐渐形成了SUV家族，因此为了整体营销C3-XR将会进入入门级SUV市场。虽然这个市场是最走量的市场，但也是产品最集中的细分市场，因此对于C3-XR依然是一个挑战。

但特立独行的东风雪铁龙赋予了新C3-XR与主流并不相同的设计风格，这也让它与竞品上形成了一些差异化，再加上今年恰逢雪铁龙迎来百年，品牌和营销层面都会有别于以往的进行加强，因此搭上这班顺风车的新C3-XR还是值得人们期待的。