1月14日晚高峰，是莲石路潮汐车道启动的第一天，这条路就位于北京西部地区从五环到二环通勤的一条主要快速路。潮汐车道的设置范围起点为南沙窝桥东，终点为鲁谷东街出口西侧，全长2.7公里。

由于这是小编回家的必经之路，因此对这条车道再也熟悉不过，每天早晚高峰都是堵车的重灾区，快速路一点都不“快速”。一开始听说潮汐车道，小编还是挺兴奋的，但不曾想在体验之后，却发现比之前的路况更加难走。工作日晚高峰潮汐车道启用期间（17时至20时），莲石路主路车道布设由“3条进京和3条出京”调整为“2条进京4条出京”。

在实际体验中，如果进了潮汐车道，想在玉泉路、鲁谷路出去的司机是不能通行的，否则会多绕至少两公里的路程。其次，潮汐车道的实施需要先在进京方向拦截车道，然后由特殊机器进行车道布置，因此需要很长的准备时间、设施投入以及人力成本，且实施过程中也会对出京方向造成新的堵点。

而且，除了网友的吐槽之外，这条车道有一个致命伤。由于是被单独隔离出来的，一旦发生事故，或者故障，整条车道的后车就凉了，毕竟没办法进入或者退出，只有一条路可以前进，因此，称它是最没用的潮汐车道也不为过。