无线充电最早进入千家万户，是通过无线充电手机。但实际上，在手机上搞的无线充电只是一个噱头，尽管去掉了那短短的一根数据线，却给手机增加了一个底座，而且还有充电时不能打开手机的限制。并非大家所想的，可以一边拿着手机走来走去，一边充电。

对手机来说有些鸡肋的无线充电，对于新能源汽车来说，就有些合理了。无线充电的原理说起来简单，就是通过电磁感应，用磁场感应来生电。因此有无线充电技术的汽车，首先离不开安装在地上，连接着电源的底座，在接通电源之后，底座能够产生磁场。充电汽车底盘上同样装着一个线圈，将电磁感应中产生的电流引导进电池，就完成了无线充电的过程。

当然，按照原理说起来简单易懂，真正实施起来难度会以几何倍数增加。不过长安新能源汽车还是让我们看到了实车，不仅如此，长安汽车方面还表示，2020年即能实现量产。

据长安方面工程师介绍，无线充电的长安EV460可以在8小时内将电充满，这一点和插电充所用时间相同。但这并非其骄傲所在，真正让长安汽车骄傲的是充电系统效率达到92%，也就是说消耗100度电，其中92度都能够充进电池。高出同行的充电效率，也意味着充电速度能更快。

在加上无线充电之后，长安EV460实现了三种充电方式，一种直流快充，半小时即可充到80%，一种有线慢充，8小时充满，还有无线充电，8小时充满。而且在安装无线充电后，只要将车停在停车位上，就能通过手机APP控制、查看汽车充电情况，还是非常方便的。

手机上的无线充电限制很多，如手机必须接触到底座，还必须要上下对准等。而在长安汽车这里，是通过上下电磁感应，能够提醒车主调整汽车位置，传感器会告诉车主前后偏差多少公分，而且偏差即使达到50公分，也能够给汽车充电。这也是真正的隔空送电，比手机的无线充电更加实用。

此外，很多人担心电磁污染、下雨天会不会被水泡坏等问题，而对于这个问题，长安方面工程师同样非常有信心这套设备泡进深水中同样能够正常工作，而电磁辐射方面，工程师表示肯定会有，但是在充电设备20公分之外，电磁呈现指数级下降，只要不是长期待在附近，不会有问题。

可以说无线充电功能，对新能源汽车来说还是很实用的。如果未来无人驾驶技术成熟，以后停车只需开到车库门口，开启自动泊车功能，汽车能够自动停到充电桩上，手机APP开启直接给汽车充电，十分方便。

如果2020年无线充电汽车真的实现量产了，你会选择买一辆试试吗？