凯迪拉克XT4和捷豹的E-PACE。虽然品牌不一样，每辆车都有不同的境遇，但无奈“八折凯”、“七折豹”的名声早已传开，而且在级别、价位还是受众群体上两台车都有着不小的交集，所以它们一不小心就成了相爱相杀的一对~今天我们就来看看到底哪台车更值得购买吧！

外观上，两台车都保留了家族化的特征。XT4采用“钻石切割”这种棱角分明的设计理念，并提供了风尚型和运动型两种设计风格。

而E-PACE呢，似乎多了一些萌萌哒的气质，略显“婴儿肥”，难怪在海外它会有“小宝豹”的昵称了。

由于国产的E-PACE保持了海外版的原汁原味。所以在与XT4的尺寸对比中，虽然在宽度和高度上略高于XT4，但很明显它的车长和轴距处于较大的劣势。如果是作为第二台车开的话那就还好，如果作为家庭的唯一用车，E-PACE就显得局促了点。

动力部分，XT4和E-PACE都搭载的是2.0T发动机加9AT手自一体变速箱的组合。在运用了旗下先进的发动机技术后，在动力数据上的表现两台车都较为亮眼；只不过E-PACE在低配车型上提供的是低功版发动机，还是国五的标准；而XT4也不像E-PACE那样全系标配四驱系统，都有些遗憾了~我说二位，少点套路多点真诚不好吗？

售价部分，XT4从25.97万起步一直到39.97万元，一共9款车型；再看看E-PACE，从28.88万到39.58万，共6款车型。对于这两个车的价格，小仓表示这全是浮云，坐等它们降价就好了。

最后，我们简单分析一下两台车的配置表现。它们的最低配车型，都有6气囊、上坡辅助、胎压监测、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、、LED自动大灯、外后视镜加热以及自动分区空调这些配置，看起来还都过得去。

差异配置上，XT4两驱技术型拥有的全景天窗、全车无钥匙进入、前排隔音玻璃和后排隐私玻璃这些便捷舒适类配置。反观E-PACE的P200，差异配置主要集中在四驱系统、全景天幕和较为周全的主动安全配置上。不得不批评的是，P200的座椅都是手动调节，实在有些任性，与我们的心理预期有较大的差异。

接下来我们把两台车中售价最接近的车型进行对比。由于上XT4的起售价比E-PACE要低将近3万元，因此XT4的中配：两驱领先型只比E-PACE的入门款贵1000元左右，在配置上的升级还是很讨喜的。带记忆功能的电动后备厢，全车无钥匙进入、前排带加热的电动座椅和BOSE音响，用得着而且显档次。

相同价位的E-PACE P200之前我们已经介绍过，在四驱系统、安全系统上表现优异，但它的短板也很严重。要知道木桶能盛多少水，最终还是取决于最短的那块木板；即使E-PACE有着各种选装，不过在性价比上E-PACE其实已经落后于XT4了，在这个表格中也能够得到体现。

好在E-PACE长得够萌，圆润的造型和较小的尺寸会比较受女性消费者的喜爱，毕竟在买车这件事上女生一般都是看颜值的嘛！另外在内饰上，E-PACE采用了与F-TYPE相似的设计，整体布局相比对手要清爽、大气许多。所以就综合实力来看，E-PACE不如XT4那样全面发展，但在细节上E-PACE的确有着不错的卖点，就看哪款车的调性更加符合您吧！