网上我看到个有意思的说，解放牌大货车这一脚刹车「啪」踩下去，就是10块钱，然后空客320飞机，一脚刹车下去100多块钱，我们自己开的车子这一脚刹车下去多少钱，今天给你算一下。

首先正常踩一脚刹车下去，1毛5分钱，它包括油耗、磨损和时间这3个部分，有点像上班的时候在偷懒玩游戏，还充钱买装备，会浪费钱、精力和时间。

踩刹车时，油耗还是存在的

踩刹车的时候发动机就算没有动力输出，它油还是照样喷的，刹车后想要恢复速度，又还要加油门增加喷油，这一来一去不都是钱嘛。

就好比我们说是要减肥，烧好的晚饭不吃倒掉了我要减肥，然后半夜饿得受不了，又起来买了个夜宵吃。

结果吃的比正常晚饭还要多，晚饭的钱浪费掉，额外的夜宵钱又要掏出来，就是差不多这个感觉。

之前算过1.7秒的减速油耗是1.1毫升

《汽车理论》里面有讲会浪费多少油。

在车辆刹车减速的时候，发动机它是怠速的，减速油耗就等于怠速油耗，再加速的时候，喷油量增加，加速油耗等于工信部油耗的2倍。

先来算减速油耗，按照《道交法》规定，城市道路最高时速60公里每小时，朗逸汽车之家的数据，朗逸60公里每小时减到0，减速时间的话是1.7秒。

我之前给大家实测过，《怠速一小时到底油耗会多少》，里面是有数据计算的，这1.7秒的减速油耗就是1.1毫升。

油耗会浪费8分钱

加速过程中，朗逸0到60公里每小时加速距离，是97米，工信部油耗5.5升百公里，所以加速的那个油耗，就是10.7毫升。

10.7毫升，再加上前面算的1.1毫升，总共浪费掉了11.8毫升，92号油6.42这么来算算的话，油费是8分钱。

刹车时，对轮胎造成的磨损微乎其微

我们接着讲轮胎，轮胎这种东西平时没有刹车它也是会磨损的。

东南理工大学，它有一篇《基于有限元方法的轮胎磨损特性研究》，它说在刹车的时候，轮胎的磨损率只比平时高了10%。

这跟轮胎5万公里左右的使用寿命比起来，就好比我们走在水泥地上，这鞋用力气在地下「滋滋」这么磨了两下、拖了两下，对水泥地的影响一样，微乎其微。

刹车片更容易磨损

刹车盘和悬架这些零部件也是差不多的，它们的更换周期是更加长了，10万公里的都有的，所以踩刹车对它们的影响非常小。

刹车片就容易磨了，就和刚才说的鞋和水泥地的关系一样，我前面说的是水泥地「滋滋」来两下没事。你「滋滋」来两下，你鞋就是刹车片了，多磨几次还有可能真的会磨坏。

刹车片的材质，基本上是酚醛树脂、芳纶，这样的这种非金属材料，它本身是不耐磨的，更换周期也相对偏短，用的快一点两三万公里就要换的。

刹车片的磨损要6分钱

踩一脚刹车，刹车片磨损要费多少钱，GB 5763-2018年的标准《汽车用制动器衬片》查出来，一套刹车片可以用4000次左右。

按照朗逸一套刹车片价格220块钱，踩一脚你除嘛，6分钱了，再算上前面的油耗浪费，一共就是1毛4了。

时间上会浪费1分钱

时间上也起码有个1分钱，这和坐公交没有赶上前面一班班车道理是差不多的。

刚才不是说朗逸嘛，汽车之家有个数据，踩一脚刹车，它的减速再加上加速、恢复车速，时间要比正常行驶不刹车，要慢了3.76秒，Time is money。

人社部发布的2018年浙江最低时薪标准，一个钟头是13块6毛钱，这3.76秒就是1分钱。

所以总的加下来，这一脚刹车直接浪费掉的，就是1毛5分钱，差不多是我们微信群里抢一个小红包的钱。

但是部分一线城市的急刹次数会多

平时我们正常踩刹车，感觉浪费钱也不是很多，1毛5分钱。

但是根据高德地图的《中国主要城市交通分析报告》显示，上海、广州等等这种城市，平均每100次出行，有67次会踩急刹车的，而急刹车浪费的钱比正常刹车多了。

还是拿刚才说上班玩游戏打个比方，这就相当于你游戏玩着玩着，被老板看到了，这样不光还是刚才那些浪费，还要扣钱。

这惨了，再惨一点说不定还开除，所以说，我们要分开来算一算。

急刹时，会造成人体脊椎的伤害

首先这急刹车有可能是会造成人体损伤的，医疗费起码1000块钱。

因为急刹车的时候，即便身体可以很好的被固定在座位上，但人是有个头的，头下面是个脖子，它是可以自由活动的，会晃的。

它跟着惯性前后晃，就好像一个鞭子一样，「啪啪啪」，它有可能就会对颈部造成损伤。

医学上称之为颈椎挥鞭损伤，如果去医院看病，X光、CT检查脖子，然后再高频电磁治疗，1000起步。

不仅人会受到伤害，车子也会损伤

除了人会受伤，车子有可能也会受伤，城市道路比较拥堵，很厉害的，还有很多人加塞、乱开。

后面的车子为了防止这些东西，一般都跟的比较近的，不想被人家插进来，你一脚急刹车人家没急刹车，就撞上来追尾了。

我们的车子被追尾了，的确是后面的人全责没错，不要我自己花钱，但是你的车子好端端的也是被人家撞扁了。

而且你重新修好，他觉得你是事故车或者怎么样，要贬值的，这部分钱国内没有计入财产损失的范围，是很少有赔付成功的案例，有是有几个，以前节目做过。

变卖事故车时也会损失一部分钱

二手车买卖的时候，跟新车讲价差不多的，不会像菜市场买菜一样便宜1块钱，便宜5毛钱行不行，怎么样怎么样，它波动幅度一上一下就是1000块钱的。

事故后的车子，卖的时候多砍掉1000块钱，这是轻轻松松的事情，就看收车的人下手重不重。

还可能影响后车，导致浪费叠加升级

除了刚才说的伤了自己的车，当然也会影响后面的车，以及后面的车的后面的后面的车，这就和多米诺骨牌一样的，一个倒下去「哒哒哒哒」都来了。

它会导致叠加的浪费，你后面有可能是追尾了，后面的后面有可能他是急刹了，这急刹的后面他又有一个轻刹，反正都是浪费。

比如说人民网它报道过，南京一位新手女司机，因为开车惊慌一脚急刹，导致了后面4车连环追尾。

尽量多预判，合理刹车，减少急刹

总的来算，一脚刹车直接浪费的钱不算多的，也就小红包一个，开车正常消耗。

但是一脚急刹车，损失有可能在你磨损以外，有很多额外的这种代价。

所以我们平时开车的时候，尽量要充分的预判、合理的刹车，减少急刹车，注意看看路面的这种情况，这是非常重要的。

有些朋友说，踩刹车你有什么好讲的，我都要保命的时候我还管多少钱。油门？油门踩一脚更费钱，我们如果踩一脚油门费多少钱？

有些人心疼自己的车子，不敢踩油门，有些人说心疼自己的钞票，不敢踩油门，踩一脚油门到底多少钱？轻油门和重油门踩下去，油耗到底相差多少？

关键词：油门

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车子上了高速，老司机跟你说，把油门踩一下、松一下，这样开最省油，是不是真的？老司机说法他自己哪里来的？

这么平时在市区开，你一脚油门踩下去是比人家贵了10块钱，还是比人家贵了10分钱？我给你算好了。

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