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2018年12月份合资轿车销量排行榜出炉啦，日产 轩逸狂销了5.63万辆，摧枯拉朽般拿下了冠军宝座，大众朗逸则以4.04万辆的销售成绩位居第二，不过全年50万台的成绩却是拿到了年度总榜第一名。大众捷达排在第三位，单月售出了3.67万台，此外大众速腾和宝来也分别卖出2.24和2.12万辆排在第六、第九位，而桑塔纳、帕萨特和迈腾的销量也均在万台以上，所以12月份大众仍然是最大赢家。

丰田卡罗拉本月表现稳定，卖出2.77万辆排名第四，雪佛兰科沃兹则超常发挥，收获了2.53万辆排名上升至第五位，本田思域和现代领动分别以2.21和2.17万辆的成绩排在第七、第八位，而本田雅阁也卖出了2W+的成绩，成为了前十名中唯一款中型车。

别克英朗今年可以说是经历了大起大落，在换代之后，由于三缸发动机的原因致使销量锐减，在采取了大幅优惠措施后，月销量一度回升至3万台以上。不过在年底，英朗再次下滑至卖出1.85万台排名第12，别克威朗紧随其后，以1.79万辆的成绩排名第13位。同样是三缸，本田凌派的命运则相对好的多，虽然销量不及英朗，但新款凌派1.71万台的成绩比老款完全有过之而无不及，看来大家对于本田的发动机技术还是比较认可的。

B级车中，大众双雄帕萨特和迈腾分别卖了1.68和1.52万台，两款美系车别克君威和雪佛兰迈锐宝也都交出了不错的答卷，而日系三强的另外两个选手丰田凯美瑞和日产天籁则相对逊色不少，本月凯美瑞只收获了9670台，而天籁由于赶上换代，销量同样有所波动进账了9612辆。

豪华品牌方面，奥迪A4L和A6L分别以1.56和1.53万辆的成绩领先各自对手，奔驰E级、奔驰C级和宝马3系也都较为稳定，只有宝马5系略有下滑。目前奥迪A6L也是正式的完成了换代，但老款车型并不会停售，而是与新款采取同堂销售的模式，这样一来无疑会给奔驰E级和宝马5系带来更大的压力。

新车方面，号称“秒天秒地秒思域”的现代菲斯塔再创新高，卖出9220台，全新换代的福克斯也重新找回状态收获了7067辆。与雅阁对位的东风本田旗舰INSPIRE本月售出了4887辆，一扫思铂睿的耻辱成功逆袭，而国产的奔驰A级的表现则继续波澜不惊，毕竟新车上市不久，等到有了一定的优惠之后，是否能与奥迪A3和宝马1系一较短长，让我们拭目以待吧！

注：本文仅统计合资车，进口车如雷克萨斯、林肯等未被列入榜单，敬请谅解！