1978年,中国汽车一年的产销量仅为14.9万辆，而如今中国汽车的年产销量逼近3000万辆,呈现百倍的增长。从稚嫩萌芽走向稳健强大，自改革开放40年以来，中国汽车工业的发展如同一部大气滂沱的史诗巨著。而自主品牌也从最初的在外资品牌的冲击之下艰难求生逐渐成长为能够匹敌合资、走向国际的世界级车企。

90后成为新消费增长点，哈弗F系助力品牌年轻化

中国自主品牌的成长、很大程度上得益于新生代消费者的崛起、尤其是消费观念多元化的90后消费者。在开放宽松的文化氛围与物资相对丰富的环境成长起来，铸就了他们更加开放的心态以及对物质需求更加体验化的追求。在中国汽车工业再次迎来新的转折点的今天、90后消费者将成为新的消费增长点。

在一些人的刻板印象里，合资企业的产品始终都优于自主品牌。但历经了资本的原始积累，崛起的自主品牌其实并不比合资差。甚至在汽车新的增长点——智能化趋势上，一些品牌是走在国际前列的。而对于“活在当下”，更注重个性与体验的90后消费者而言，无论是自主还是合资，他们都需要一款有亮点的产品来满足他们对科技潮流的追求。

在这一点上，SUV领导者哈弗自然最有发言权。截止到2018年，哈弗在全球的销量已经突破了500万，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。值得一提的是，刚刚上市不久的F系旗下车型F5、F7也在2018年12月销量双双破万，成为哈弗冲击更高销量的又一生力军。哈弗F系双子星俨然成为了符合市场新潮流、符合年轻人需求的SUV，即便是遇上合资爆款，也能与之分庭抗礼。

顺应AI智能化趋势， 哈弗F7不输合资

在同级的SUV之中，从销量上看，日产奇骏在消费者之中的接受度较高，同时也是细分市场的代表之作。而哈弗F7作为后来者，与日产奇骏相比，却有着独特的优势。尤其是在产品智能化、科技化上，哈弗F7拥有十足的亮点。

在AI时代，各大车企不断的做出尝试与努力。在新款的日产奇骏身上，运用了日产“智行+”车联系统，这一系统涵盖了智能语音、远程监控等六大前沿科技。而如今多数汽车产品上也多多少少可以看到拥有“智能特色”的功能，但要论做好、做精，同级之中，哈弗F7后来者居上。

哈弗F7配备了AI语音交互系统，语音识别率高达97%、还能识别数种方言。值得一提的是，它能够实现口语化的语音识别。比如你开车行驶在路上，突然想起昨晚抱着平板看的《知否，知否，应是绿肥红瘦》，想来一首主题曲回味一番，直接说：“来一首《知否，知否》”便可听到美妙的音乐。比如你说“我饿了”，系统会自动查找附近的美食，您说“我冷 了”，系统自动把空调调整到最舒适的温度。此外，通过语音能控制天窗、导航等12项功能。这种口语化的AI语音交互脱离了机械式冷冰冰的低趣味，让人与车之间的互动显得更加自然平顺，用起来也更舒心。

当然，在哈弗F7身上，APP远程控制、7*24小智能私享管家以及拥有10W+电台资源的考拉FM与2000W+的在线音乐资源的QQ音乐同样使得哈弗F7更有优势，在与日产奇骏这样顶尖的同级合资产品进行比较时，也显得特色十足、优势十足。

更安全更智能，哈弗F7立体防卫有保障

与年轻人共同成长起来的，还有安全意识。安全，是年轻人追求潮流、彰显个性的本质前提。通常来说，大面积高强度钢材的使用能够使得乘坐舱在发生碰撞之后不变形从而使得车内人员的安全得到保障。在日产奇骏的身上，多处关键部位使用了高强度钢材，运用比例大约占车身材质的50%，这在同级产品之中已经是相当不错的水平。

但在哈弗F7的3DP安全车身上，高强度钢的运用比例超过65%、热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%、在A/B柱等关键部位还采用了德国进口钢材。再加上内部6安全气囊、一体成型式侧气帘，将被动安全做到了同级产品的极致。

由于AI智能在面临突发状况时的反应能够比人类更加迅速，未来越来越智能化的安全驾驶辅助配置会是汽车向自动驾驶转变的最重要的板块。在智能安全板块，哈弗F7配备了独有的TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警等功能；集成了AEB自动刹车系统，驾驶疲劳监测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警等智能安全辅助功能。相比于日产奇骏，在安全驾乘与辅助配置上，哈弗F7在有价格优势的同时也表现的相当出色。

世界级黄金动力总成，引领新潮驾驶体感

在动力上对比哈弗F7与日产奇骏也可以发现，在参数上哈弗F7有着不错的优势。这源于哈弗F7采用了1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两款黄金动力组合，其中1.5GDIT是“中国心十佳发动机”获得者，7DCT变速器拥有“世界十佳变速器”荣誉。

这台1.5GDIT变速器拥有CVVL进气可变气门升程（宝马等国际一流汽车制造商才运用的高端技术）、进排气双VVT、二级可变排量机油泵、静音链系统等8大先进技术，能够降低8.4%的油耗并提升12.7%的最大功率与35.7%的峰值扭矩。2.0GDIT采用DOHC双顶置式凸轮轴、缸盖集成排气歧管、中置缸内直喷，高压均匀混合喷射燃油等技术，可实现在1200-1400rpm超低涡轮介入转速以及200ms内完成控制动作，燃油经济性极佳。这款发动机经过了严苛程度超越国标50%的4轮可靠性验证，拥有值得信赖的好品质。

此外哈弗F7所搭载的这台7DCT湿式双离合变速器由世界顶级变速器专家哈德.亨利带队打造：能够实现95%的传动效率，在换挡的时候给人十分平顺的感觉。优秀的动力总成在加上前麦弗逊独立悬架+后双横臂式独立悬架构成的国际级底盘，让哈弗F7拥有不输于合资的舒适性与良好的操控感。

在“世界那么大，我想去看看”成为主流的今天；在年轻人独特的世界观之中，即便是生活再繁忙，也要抽空去旅游、去放飞自我，汽车是生命旅途的必备伙伴。无论是上下班，还是自驾游，驾驶汽车的操控感、平顺感以及舒适度都很大程度上会影响人的心情。拥有不输合资、国际级标准动力总成的哈弗F7是成为伙伴的“最佳人选”。

总结：

更令人感到振奋的是，国内取得优异成绩的同时，哈弗的国际化步伐也在加快。据悉，2019年哈弗F7将在俄罗斯的图拉工厂正式投产销售，此后还将出口南美、中东、欧洲等地。而在国际化的渠道布局方面长城汽车已经实现了覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场，拥有460多家全球经销商。种种这些都为哈弗F7在全球舞台上的热销提供了舞台，为其成为中国汽车“走出去”的代表提供了强有力支持。