车行万里，动力为王！无论是日系车的经济耐用，还是德系车的大气沉稳，一汽丰田奕泽、东风日产逍客，一汽大众探歌、广汽三菱 奕歌都是紧凑型SUV中的强者。车友朋友们之所以选择SUV，也是因为他们出色的动力表现。简言之，动力全凭实力，而这次的评比注定是一次强者之争。

发动机技术，寻找真正强者

奕泽是丰田首款TNGA蜂巢概念车，全系采用2.0L的“喷气流控发动机”，通过加大进气门座直径等方式使吸气、燃烧更快，节油耐用。最大马力为171匹，最大扭矩203Nm，百公里加速10.3s，百公里油耗在7-9升之间。

探歌是一汽大众首款SUV，搭载了1.4L TSI涡轮增压发动机，使用全铝制缸体和锻造曲轴等新技术，重量更轻，操控感更好。最大马力为150匹，最大扭矩250Nm，百公里的加速9.1s，油耗9.8L。

逍客是东风日产的合资车型，搭载了2.0L的MR200DE发动机，可变正时进气系统，燃油利用率更高。其最大马力160匹，最大扭矩200Nm，百公里加速10.53s，百公里油耗9.6L。

奕歌是广汽三菱旗下当红的紧凑型SUV，采用4B40的1.5T全铝结构的双喷射涡轮增压发动机。涡轮转速最高可达24万转/分钟，较其他产品提高了10~20%。发动机采用直喷+歧管电喷的双喷射技术，燃烧更充分。最大马力170匹，最大扭矩250牛米，百公里加速10.7s，百公里油耗为9.60L。

变速箱对比，奕歌更胜一筹

奕泽搭配的CVT变速箱，采用齿轮和钢带双传动，系统的热效率达到40%，动力充足，提速迅速，驾驶初体验好。

探歌搭配了DQ381的最新7速湿式双离合变速器，因为它有两套离合器，采用硬连接，频繁换挡和低速行驶时，离合器片的频繁摩擦不仅加剧磨损，还会造成变速箱的过热。低速行驶时，连续1、2挡间切换，偶尔感到换挡的冲击。

奕歌搭配了三菱模拟8速的INVECS-III CVT变速箱，采用模拟手动变速箱的步进式换挡技术，还将液力变矩器的锁止范围提前了。更多的挡位让发动机处于最经济的转速区间，换档非常平顺、灵敏，动力随叫随到，油耗更低。

​总结：在四强对比中，不难看出拥有发动机黑科技的奕歌动力表现更为出色。作为广汽三菱主推的SUV车型，奕歌从上市之初就一直倍受青睐。源源不断的动力和经济节油的表现让驾驶者从外到内感觉到满意，绝对是紧凑型SUV中的动力之王。