对于有车一族，平日里开车的时候，

不少的朋友都遇到过踩刹车异响的时候，特别是有些新车都会出现这种异响，

到底是人性的扭曲，还是道德的沦丧？

呃。。。不好意思，跑题了！

刹车时传来“唧唧”声偶尔还有“丝丝”声不绝于耳

好像爱车患上了“帕金森综合征”

那么，遇到这种情况该怎么处理呢？

刹车这个动作最直接影响的部位就是刹车片、卡钳、刹车盘。

所以刹车异响一般是由这3个部位或者联合造成的。

很多人都喜欢把罪魁祸首怪罪到刹车片头上，其实不是的！

 大家都知道踩刹车的原理：踩下刹车踏板时，刹车总泵中的刹车油会施 加压力，

液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上。之后  活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而令车辆减速。

看图

说白了刹车靠的就是刹车卡钳夹紧刹车片和刹车盘产生巨大的摩擦力来减速

那么刹车异响到底是那些原因造成的呢？又该如何解决？

下面就为大家一一道来！

1.磨合期为什么会发响？

如图所示：新刹车片安装后，没有磨合的时候接触面不完整，所以还无法达到预期的制动效果。

经过磨合之后接触面才会完整，才能达到最佳的制动效果。

磨合期方案：在安装好新刹车片后，起步之前先连续踩踏几次制动踏板，让安装时的空隙消除

在磨合200公里之后才能看到最佳的制动效果，尽量避免连续制动以及紧急制动。

2.刹车片上有异物

如图所示：刹车盘在制动形成高温遇水的情况下，导致刹车盘瞬间“淬火”形成表面硬点，韧性下降，在刹车时，刹车盘淬火金属     进入刹车片中导致异响。淬火金属进入刹车片虽然不会影响制动效果，但是会形成刹车盘异常磨损以及异常噪音。

解决方案：检查清洁或更换刹车盘，打磨或更换刹车片。

3.刹车卡钳回位不良偏磨

主要原因由于卡钳锈蚀或卡滞，导致导向销润滑不够回位不良，造成刹车片于刹车盘接触不完整，偏磨，产生异响，影响制动效果，从而降低刹车片使用寿命

解决方案：检查制动分泵以及导向销回位情况；检查刹车片在支架中的平移情况；进行刹车系统深度保养并更换刹车片。

4.刹车盘磨损严重

主要原因在于刹车盘过度磨损，边缘有台阶，从而造成刹车片摩擦材料边缘磨损较中间部分严重，导致踩刹车时产生高频异响、制动踏板抖动、摩擦材料异常磨损。

 解决方案：检查刹车片于刹车盘是否匹配；检查刹车片的与刹车盘之间摩擦面积差异；检查或更换刹车盘。

5.过度高温制动

1.制动钳不回位，制动钳长期不回位，会造成刹车片温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效；

2.长时间刹车导致掉渣或脱落。这种情况主要是长时间下坡造成的。在山区由于坡陡路长。有经验的驾驶员采用点刹下坡，但新手往往长时间连续刹车，这样很容易造成片子烧蚀掉渣脱块；

解决方案：检查制动卡钳回位情况，进行制动系统深度保养；检查刹车盘，视情况更换；更换刹车片；

6.冷车制动异响

在季节潮湿的天气情况下，冷车时容易出现低频刺耳的刹车异响，主要原因是当刹车盘处于潮湿环境时，容易在表面形成氧化层，从而导致在刹车时刹车盘于刹车片接触面发生变化，造成异响

解决方案：经多次制动，是刹车盘表面氧化部分磨平，从而刹车片于刹车盘接触面紧密贴合，异响消失。

7.刹车片材质

我们知道现在的刹车片很多是半金属材质，也就是说，刹车片里边有大量的金属纤维，如果制作工艺不好，容易掺杂较大的金属颗粒或者刹车片太过硬，这样就容易异响了。

  解决方案：不要使用劣质刹车片，请选择正规厂家生产的刹车片。

8.摩擦系数过高

摩擦系数过高，让刹车片就像在切割刹车盘一样；刹车片的刚度恰好与刹车盘刚度接近，容易产生共振，声音就是振动产生的；

解决方案：更换符合额定系数的刹车片以及刹车盘。

9.刹车片完全磨损

这种情况如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声），严重的导致刹车片金属与刹车盘摩擦，从而到时刹车盘损坏。

解决方案：查刹车片与刹车盘的磨损情况，并更换刹车片，视情况更换刹车盘

温馨提示 ：    

刹车片属于易损件，并且关乎到您的生命财产安全；因此大家一定要养成定时检查和及时更换保养得习惯

如果您遇到以下几种情况，必须对刹车片进行检查和更换

1.刹车片的厚度小于制造商允许的最小标准时；

2.刹车片上的磨损指示片接触到刹车盘是；

3.仪表盘提示刹车片更换信息时；

4.刹车片被油污或油脂污染时；

5.刹车片发生异常磨损时；