时间过得飞快，转眼之间2018年已经接近尾声。再有不到一个月的时间，我们就要迈进农历新年了。对于这一年，我们的付出也已经完整的画上了句号，很多的朋友都喜欢在年底的时候，释放一下自己的购物欲，入手辆好车犒劳自己，除了方便自己出行，也方便让亲戚朋友们验收一下自己这一年的成绩。

年底买车不能怂，别人提车了..往后余生，暴雪天走路靠抖的是你、雾霾天净化靠肺是你，回家抢火车票的也是你...走个亲戚没有车的还是你....

今天，我们从购车成本的角度来对比当下三款热门B级车： 天籁、凯美瑞和博瑞GE，看看这三款同级中的高热度选手，究竟靠什么口碑长虹。

第一款，刚刚焕新上市的天籁，热度正高，排在首位。

这几年，日系"三剑客"中的雅阁和凯美瑞都完成了换代，把自己打扮的越来越年轻。而天籁则显得很佛系，光论外观，全新天籁是最保守的，较多地保持老天籁的设计风格，更加含蓄，不会太过激进。不过就是有人喜欢这种数十年来的原汁原味，算不上缺点。

全新天籁售价区间为17.98-26.98万元。这个价格可以说在意料之中，和两个最直接的竞争对手雅阁、凯美瑞几乎全部处于十七八到二十七八万之间。但其实这次新天籁的定价有点虚高了。毕竟前面两个兄台都有混动版本，如果只看燃油版顶配，那全新天籁的定价高了将近五万。

那为什么新天籁对自己这么自信呢？主要还是动力系统值得一聊，它也是这一代天籁最大的亮点，以前我们对天籁的印象就是一位慵懒的大叔，但是搭载这款2.0T的天籁，百公里加速可以跑出6.42秒。没概念吗？即使是著名的高性能车高尔夫GTI，百公里加速也要6.9秒。只要别跟混动车型比，这个动力表现很不错了。

根据我在4S店得到的最新消息，目前由于天籁刚刚上市不久，优惠在5千元左右；具体到车型就是2.0L舒适版版基本上就是在18.3万左右，2.0T智享版在22.5万左右。

第二款，日系双雄中的另一位——凯美瑞。

说天籁佛系，可能凯美瑞第一个不服，毕竟它数十年来兢兢业业的恪守中庸之道，不过新一代的凯美瑞喊出了"拒绝中年油腻"的口号。

首先，外形上新一代凯美瑞跟概念车保持着很高的相似度，有了不少鲜肉感。尤其从尾部看，它竟然有了那么点肌肉感，整体比例协调。内饰也焕发了全新的气息，把大胆的Y形用在了中控台上。

与翻天覆地的造型变化相呼应的，自然是焕新的动力系统。说实话，这款车我试驾的时候没感受到新平台带来的惊喜。起步阶段的油门响应，并不是印象中的日系车那般轻盈迅速，油门踏板给我的感觉，虽谈不上迟钝，但也多了几分沉重的感觉（不知道是否是因为混动车型的缘故）。不过随着车速的攀升，全新凯美瑞依旧表现出了自然吸气发动机所特有的线性动力输出，并且得益于电机的存在，加速感受要比以往的车型来的更加直接。

如果说动力配置有功有过，那安全配置严格来说就是欠点意思了，中高配才有主动刹车、自适应巡航以及车道偏离警告等主动安全配置。整体来看，有惊喜也有失望。

根据我从4S店得到的消息来看，目前燃油版凯美瑞的优惠在3千元左右，混动版没有优惠，提车时间大概在1个月左右，目前最便宜的2.0E精英版，在优惠后基本上在17.6万元左右，2.5G豪华版在优惠过后基本上在21.6万元左右。

第三款：新能源车型里的佼佼者——博瑞GE MHEV

博瑞GE MHEV的定价在13.68-17.98万，比前两位略低，不过硬实力是不相上下的。吉利博瑞系列也是让大家看到了中国品牌造车审美的飞跃，时光竞速美学的设计语言，外观优雅之余，还带着强烈运动气息。说实话，目前在中国品牌里想挑一款外观拿得出手的B级车，估计绝大多数人都会选择博瑞GE。

有没有感受到这股扑面而来的质感？再往细了说，在外观配置方面，像LED远近一体大灯、中网和后视镜上的摄像头、18英寸铝合金轮圈等提升质感的细节，都能在博瑞GE 上看到。进入车里，现在用户普遍比较在意的真皮座椅、真皮方向盘、全景天窗、自动空调等体验性配置，在博瑞GE身上都是满配。

博瑞GE MHEV的动力系统同样表现不俗，调教还是偏向稳重感，让他有种德系绅士的气质，在可以实现百公里加速轻松跑进9秒内，应付日常驾驶绰绰有余。再者，毕竟博瑞GE毕竟是轻混车型，在燃油经济性上表现优秀。

此外，博瑞GE最突出的优势还是在智能配置上，不仅是国内首款全系搭载混合动力系统的B级车，也是中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型。博瑞GE的L2可以分为两大部分，智能循迹驾驶系统和360°的立体安全识别圈，前者负责解放双手，后者负责安心地解放双手。

购车政策上，博瑞GE可享受首付3万起，三年零利率，置换最高10000元的补贴，同时，发动机和核心零部件可享8年或30万公里超长质保。

整体来看，这三款车都是同级的诚意之作，近期有购车计划的朋友们，不妨到店试试。