温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。同时，我们2019年正式开通车主来稿栏目，欢迎各位车主与我们交流。

上一部分，车宇世界为大家介绍了2019款 奥迪A7在外观造型上的变化，详见文章《号称西装暴徒，新奥迪A7内饰中控有哪些变化？实测告诉你》。本部分，承接上文，我们将持续为大家介绍其在空间座椅方面的表现。

空间座椅

前文我们提到过，A7有着4976mm的车长以及2934mm（竞技型2928mm）的轴距，在账面尺寸上是没有什么问题的。但在实际的体验上或许会让大家有点失望了。坐进A7的后排里，其感觉还是比较压抑的。

这样说吧，175cm的身高坐进去，腿部大约有个一拳不到两拳的空间，这还可以接受，但受限于溜背造型，头部空间就没有什么余量了，这是一点；再者由于是无边框车门，后门的车窗只能降到一半，同时也是因为溜背造型而没有全景天窗。

还有就是后排中央地台的隆起过于感人，同时后排中间座椅也没有设置头枕，看来设计师在这里并没有打算让后排中间坐人。A7的后排空间表现确实比较一般，而舒适性也是如此。后排座椅的靠背角度比较直，同时坐垫高度稍微矮了点，整体的承托性一般。

不过对于A7这类轿跑车型，后排空间确实不是它所考虑的。在舒适性配置上，全系标配的只有前排座椅电动调节和座椅加热，高配车型还多一个通风座椅，就标配的配置情况来看并不算突出。当然，这不还有选装吗，前排还有按摩座椅可选呢。

到了后排，比较好的是都标配了双区的后排独立空调，但其他的座椅加热通风按摩就全部都要选装了。不过，这些配置对于A7的后排来说感觉并没有什么实际意义。

再谈到储物空间，有时候屏幕多并不是一件好事，就像在A7上，中控的两块大屏几乎占据了整个中控的实用面积，以致于在这里没有了传统的储物格，就剩下两个传统的杯架了，而中央扶手箱的深度也是不忍直视，也就是说A7的储物空间表现也是比较一般。

​最后来到后备箱，得益于车长以及大溜背的设计，A7的后备箱容积相当可观，尤其是进深，同时也是足够规整，而且它的后排座椅也是支持分割放倒，只是后备箱的高度有些受限而已，整体来看还是比较不错的。

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