作为新兴产业之一的新能源汽车，人民最为关心的就是车辆的续航问题，在新能源纯电动汽车上面，电池是车辆的动力能源来路的关键之一，整个续航里程的多或少都是与新能源汽车动力电池有关，面对这电动汽车续航里程的不足的情况，新能源造车车企都在时刻的提高续航，但对于一辆车来说续航达到多少合适？

对于续航里程来说的话，当然是越高越好，以现在可知的新能源汽车来说的话，动力电池续航里程基本上可达300到400公里左右，甚至有更高的，但是是不是对于续航里程多少合适而言的话，主要还是出自对电池的担心，我们知道一到冬季，锂电池的活性降低，当气温达到30度的时候，就会出现充不进电，续航锐减的情况。

根据目前的车辆400公里来看，基本上达到一个燃油车的基本续航里程，一辆燃油车以40升的油箱为例，满油的情况，综合起来也只有400到600公里的续航，而且很有趣的是电动汽车行驶里程取决于很多因素，对天气、路面条件、驾驶习惯、乘坐人数的敏感度要比传统汽车大得多。

同样仪表盘上所显示的续航里程下，实际可行驶里程数有很大的不确定性，面对着各种路况其实有很大的不确定性。从现今的车辆续航来看，基本上能够日常的满足使用，现在新能源汽车都在不断提高生产质量，从某种程度来看，电动汽车的续航里程需要整个基础设施的支持。只有充电网络提升，整个对电动汽车支持的基础设施全方面提升，才会慢慢摆脱对续航里程的需求就像随处可见的加油站一样。