如今在国内家轿市场，提起福特，就不得不提 福特福睿斯，因为自这款车上市以来，就替代福克斯挑起了福特汽车家族的销量重担。并且这款车采用了福特最新的C1平台打造，拥有空间大、底盘扎实、造价低等很多优点，因此刚一进去国内市场就特别受到国人喜爱。并且，福特为了提高福睿斯的整体竞争力，在前不久还对福睿斯进行了全新改款，也就是如今市场上最新的2019款车型，新款不仅增加了LED日间行车灯，而且还全系标配ESP车身稳定系统，对于这款起步价仅为8.78万的紧凑型合资轿车来说性价比很高。

最近笔者认识的一位车主就购买了一辆2019款自动质享型福睿斯，优惠了将近9000元，裸车价格8.58万，加上交强险、商业险、车型购置税和上牌费等等，总共办齐之后全款9.8万左右提的车。车主表示：自己刚刚参加工作不久，很早就有买一辆紧凑型轿车作为代步工具的打算了，之前公司有个同事就买了福睿斯，自己也坐过几次它的车，感觉还不错，尤其是它的底盘悬挂调教，继承了美系车一贯的稳重，不像日系车和韩系车那样总让人感觉轻飘飘的，所以自己对这款车的印象很深，平时也一直留意它，而且现在还有不到一个月就要过年了，所以果断入手了它。

我对于这款车最满意的就是它的车身尺寸、价格和外观，这款车的车身三围是4587*1825*1490mm和大众朗逸、卡罗拉等主流紧凑型合资车的尺寸差不多，但前几款车的起步价都在十万以上，对于自己这些上班族来说压力还是有些大的，而福睿斯的价格就相对廉价许多。而且福睿斯还拥有和朗逸与卡罗拉相同的车身，在外观方面也要比其他同级车更气派更时尚，不过仁者见仁智者见智，反正这款车的方方面面对于我来说还是心满意足的。

不过，俗话说人无完人，车也是没有完美的，何况福睿斯还是一款不足十万的家用车，所以它还是有让人不满意的地方的。首先就是中控的屏幕有点小，而且在白天的时候反光严重，看导航和倒车影像都不是太清楚。其次，就是走烂路和不平整路面的时候副驾门有异响，我怀疑可能是硬塑料太多或者冬天太冷的原因，不过异响也不是太严重，在车内开着音乐几乎可以忽略了。

油耗方面的话我个人感觉还是可以接受的。当时准备入手福睿斯的时候，家里人死活不同意，它们认为美系车油耗太高，我其实当时还是有些犹豫了，上网查了很多资料，也看了很多网友分享的油耗，最终还是决定买福睿斯了。我的车是自动挡，目前已经跑了大概一千多公里，车内仪表盘上显示的平均油耗为8L，而且我的车还处在磨合期，希望过了磨合期之后油耗能够再降低一点。

平时注重在市区开，也还没跑过高速，操控性的话自己感觉还是很满意的，虽然自己开的车也不是很多，也不算是个老司机，但这款车的底盘还是让人感觉很扎实的，过坑或者减速带在车内都不会感觉到太剧烈的振动。并且，新款福睿斯有1.5L和1.0T两种排量，由于1.0T是三缸发动机，所以还是选择了1.5L四缸发动机感觉更为稳妥。