你是否也羡慕过一对夫妇，他们驾车走遍世界上90%的战争国家，对，他们就是《侣行》。

似乎每个年轻人内心深处都住着一个270（《侣行》节目发起者，张昕宇），想从旅行中找寻生命的意义，但局限我们的似乎不仅仅是生活的压力，还缺少一台合适的车。

前段时日，领克带领着旗下第一款车型 领克01开启了一路趣野活动，在整个活动中不仅展现出车子强劲的可靠性以及四驱性能，更是在活动中展现出领克对生活的期待，让不少向往自然的年轻人成为了它的粉丝。

这一次，领克01从丽江出发，他们开着01在前年纳西文化之都肆意游走。幽静而惬意的小巷似乎填满了整个古城，这种逃离城市喧嚣的悠闲，正是此次活动所展现的意义，也与领克01的“都市对立美学”有着似有似无的契机。

在本次活动中，领克01作为本次活动的主角，自然在此次旅途中给予了大家太多的帮助。在离开丽江后，01下一段的征程行车于蜿蜒山路，转舵于险峰峻岭之中。好在，领克01搭载的博世全新ESP 9.3高动态稳定系统，尽管有些激烈驾驶，它也能即时地改变前后轴动力分配，精准的分配也让车子极大地提升过弯稳定性，车身变得游刃有余。而这行人也在驾驶快感中，安全通过群山峻岭。

随后他们一路向北，再经过虎跳崖一路来到香格里拉，途径碎石路、盘山路、泥泞路段无数，在领克01强大的四驱系统的帮助下，轻松抵达。当然了，在遇到一些复杂的越野路况，更是非常考验这台车变速箱的可靠性。高强度的越野路况会增加变速器的负荷，特别是这次试驾的四驱版车型匹配的7速湿式双离合变速器，从机械角度来说，更容易出现过热而导致传动异常。

但在整个路况的行驶中，这台领克01变速箱的表现依旧平顺且迅速，并没有给整趟旅途造成任何困扰，它的性能确实非常可靠。

如果你看过270的《侣行》节目，那你一定知道在高原行车对动力性的要求有多大。通常因为海拔高、气压低，使发动机进气量减少，燃油燃烧不充分，直接会导致汽车动力下降、油耗增高。随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，导致发动机进气量会越来越少，动力性降低。因此消费者往往会选择大排量（3.0L排量以上）、非承载式车身的越野车，然而面对这些苛刻的条件领克01完全能够胜任。

动力方面，领克01搭载Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，小惯量涡轮让发动机在低转速区间拥有不俗表现，在1000转/分时即可拥有215牛米的扭矩输出，在1400-4000转/分区间内可以达到300牛米的峰值扭矩。尽管受到气压等影响，领克01在面对这些复杂路况时依旧能够有着较强的低扭以及动力，使整趟行程并没有过多地浪费时间。

这趟趣野，领克01所表现的成绩对于这个级别的车型而言，确实已经非常难得。可以说，领克01以其强悍的动力性能，先进的前瞻性设计，以及丰富的科技配置，重新定义高端出行方式。这对于喜爱游玩的年轻消费者而言，真的是一台可以放心信任的自驾游“好帮手”。

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