尽管特斯拉一再强调公司不会把超级充电网络作为盈利中心，但在快速增长的建站需求和用电费用双重重压之下，特斯拉现已开启超充全面收费，可以终身免费使用超充的新车再也没有了。据外媒报道，近日特斯拉超充使用费用大幅提升，全球平均提价幅度为33%。

据@不看车 刚刚在中国官网查询的信息，目前国内收费标准为每千瓦时2元，这个价格约为家用充电费用的4倍。因为@不看车 享有终身免费使用超充的权利，所以不确定目前的价格是否为调价后的标准。值得注意的是，外媒报道中的数据是全球共有12011个超级充电桩，而中国官网显示的数据是11583个。因此，目前的2元标准很可能是调价前的价格，近日有可能会在此基础上调。

有网友猜测，本轮超充涨价是特斯拉推出V3充电桩的前奏，预计V3很快会推出，充电功率应该会和保时捷充电桩持平。但此前也有消息称，特斯拉V3最高功率为250千瓦，达不到保时捷350千瓦的功率。

二手车保值性问题，一直是用户在选购电动汽车时最为困扰的问题之一。很多人担心买了电动汽车，因为续航的损耗、硬件的快速迭代而导致二手车不容易出售，而且这也实实在在的正发生在现实中。据多份报告显示，特斯拉的二手车是最容易卖的，也是保值性最好的。而随着特斯拉超充新政的推出，带有终身免费特权的二手车应该会更加受欢迎。毕竟车的本职还是行驶嘛，如果对车内娱乐没有特别需求，现有配置的车辆让你再开几年绝对没问题，而超充费用可是一笔不可小视的开支。