A级（紧凑型）轿车，是国人除了SUV外最选择最多的车型，原因无外乎它们的价格基本都控制在15万元以内，能够符合大多数人的预算，并且在空间、油耗等方面也能完全满足家用。下面就一起来看看，在2018年12月份A级车市场的销量情况如何？

朗逸卖出40484辆排在第二名，以往“德原朗”在国内一直都是一个神话，老旧的PQ34平台丝毫不妨碍它的受欢迎程度。去年朗逸和 宝来同时换代，大众最新的MQB平台又为其掀起了一轮高潮，而且老款也没有停产，而是采用同堂销售的方式，这也是大众玩的最溜的手段之一。但没有想到同样以新老两代同堂在售的日产轩逸，竟然打破了朗逸的神话，在12月份以销售56339台、领先近1.6万辆的巨大优势拿下了第一名。

虽然痛失冠军，但大众可不只有朗逸一个爆款，前十名中，大众系独占五席，捷达、速腾、宝来、桑塔纳纷纷上榜，这样的成绩足以傲视任何一家车企，也不得不让人叹服：VW品牌光环在国内实在是太强大了。日系车中除轩逸外，丰田卡罗拉与本田思域也分别以27755和22195辆的销售成绩排在第四和第七名，剩下的两个席位则分给了美系和韩系车。雪佛兰科沃兹可以说是一匹大黑马，在大哥科鲁兹低迷不已的时候，科沃兹成功上位，并且在12月份斩获了25382辆排在榜单第五，而小鲜肉现代领动则扛起了韩系车的大旗，卖出21726台排在第八位。

别克的两款主力车型英朗和威朗都无缘前十，去年英朗可以说是经历了大起大落，由于换代之后全系搭载了三缸发动机，曾经能够与朗逸和卡罗拉分庭抗礼的别克英朗一度成为了大家口诛笔伐的焦点，销量也是一落千丈。好在通用采取大幅优惠的手段及时止血，在第四季度又恢复了元气，但在年终英朗还是没能交出一份令人满意的答卷。

荣威i5可以说是12月份最大的一匹黑马，上市仅仅两个月的荣威i5就以17170台的销售成绩取代吉利帝豪成为了国产新晋领头羊。其搭载的1.5T发动机最大马力169匹，零百加速只需7.6秒，成为了10万级以内的最快车型，另外非常智能的车机互联系统也是它的一大卖点，把时下年轻人在购车时最关心的点都集中起来，这也是荣威i5能够成功的关键因素。

值得一提的是除了领动外，另外两款韩系车现代悦动和起亚K3在年末也的成绩也都突破了一万辆，加上“秒天秒地秒思域”的想现代菲斯塔横空出世，也连续3个月创出新高，这意味着沉寂已久的韩系车又开始了新一轮的增长。

国产车中除荣威i5外，吉利帝豪与新款运动家轿缤瑞的销量也在万台以上，而名爵6、比亚迪秦Pro、奇瑞艾瑞泽5、比亚迪e5和吉利帝豪GL也都排进了前30名，虽然还都没有进入第一梯队，但国产轿车已经蓄势待发，相信未来几年，国产轿车能够像SUV一样真正做到与合资车平起平坐。

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