有很多的插电混动式车型，在纯电模式下可以得出非常好的油耗数字。也的确，对于这些车型来说，在城市拥堵的模式下，或者纯电的模式下油耗非常可观。但是一旦电量耗完，需要采用燃油模式下行车的时候。这种车型的油耗却比普通的燃油车还要高。但是 卡罗拉双擎E+却完美的解决了这个问题。

一、为什么插电混动车型在纯燃油模式下更费油

插电式混动车型，顾名思义就是既可以为车型充电，又可以为车型加注燃油来驱动车辆。一般这样的车型纯电模式下可以支持车辆行驶几十公里。但是在电量耗尽之后，则需要发动机介入作为车型的驱动力。

无论在城市范围行驶还是高速路况行驶，等于这台发动机要拖动一组非常重的电池组。所以说在纯燃油模式下插电混动车型并不占优势。

二、卡罗拉双擎一家，能完美解决这个问题

卡罗拉双擎E+在纯电模式下可以提供50公里的纯电续航里程。在50公里的纯电模式耗完后，这台车可以当一台普通的油电混动车辆行驶。

得益于丰田完美的油电混动技术，无论是插电式混动车型，还是油电混动车型的油耗表现都差不多。并且卡罗拉双擎一家，还严格的控制电池组的重量，这也是为什么卡罗拉双擎E+可以有完美的油耗数据表现。