在宝马官方放出了2018与2019 BMW M4 DTM的对比图后，小编瞬间就Get到一句话："没有对比就没有伤害"！

尽管优秀如BMW M4 DTM 2018，但在号称“史上最强大的DTM车型”2019款面前，依旧黯然失色。那就用官方对比图，来了解下BMW M4 DTM 2019到底优秀在哪里？

发动机的改变让2019 宝马M4 DTM被冠以“史上最强”的称号。用新开发的2升四缸涡轮发动机取代4升V8发动机，以更低的功耗产生更大的功率。

根据Class 1的规定，BMW M4 DTM没有车牌号的设计，这也就增加了冷却系统的进气口尺寸，而其散热器格栅也得到了进一步优化。对于2升涡轮发动机的中间冷却器，发动机罩中的冷却通风口的尺寸显著增加。

在DTM2019推出的规则中，引入了“一键超车"的功能。只需按下按钮，便可额外获得30PS的发动机功率。在每场比赛中，车手可以使用12次。

BMW M4 DTM的前分离器突出部分减少了90毫米，这种改进使其在轮对轮战斗中更加强大。从上图也可以看出，BMW M4 DTM在汽车右侧有一个更短的排气管，但汽车左侧并没有之前的排气管。

此次，DTM采用了日本SUPER-GT系列的新技术Class 1规定，尾翼更宽。而BMW M4 DTM 2019比2018款的尾翼宽520毫米，而且同样具有DRS功能。其扩散器降低了30毫米，扩散器斜坡的起点后移了870毫米。除此之外，空气动力学套件不变，这也避免了参与品牌之间的竞争。

该车的净重减轻了50公斤，从之前的1,031公斤减少到今年的981公斤（不包括车手和燃料）。由于车重减轻，而现有发动机的功率更大，这也让重量与马力之比降至1.6 kg / hp，其最快速度可达300 km / h。

此次，防火墙安装在驾驶员座位后方，为车手提供更全面的保护。但这也遮住了后窗视野，因此便去掉了车内后视镜，给车内配备了显示屏，以便车手观察后方情况。

2018年底，梅赛德斯-奔驰的离去让DTM中“三足鼎立”的状态瞬间崩塌。但2019绝对不会枯燥，因为很可能有其他的大佬加入——阿斯顿马丁。大家不妨猜一猜，届时宝马是否还能稳守“霸主地位”？