说起 别克威朗这款车很多车友都是了解的，不过别克威朗两厢GS这款车很多车友就不了解了，以前小编了解过这款车，但是很少见到，很巧的是不久前身边就有一位车友买了一辆，就是这辆炫酷的蓝色版别克威朗两厢GS，这车价格和高配威朗差不多，据悉这是一辆2018款的别克威朗 两厢GS 20T 双离合领先型，车主花了14万多买下的，这车虽说不能和进口的大众高尔夫相比，但是和国内的大众高尔夫相比足够了，颜值和操控都不错

这是别克威朗 两厢GS 20T 双离合领先型，车主表示我本打算买辆高尔夫的，因为我很喜欢这种两厢操控性好的车，在城市上班一直有辆操控性强的小钢炮，现在打算买车我就看中了两厢车，于是一直看高尔夫和福特福克斯，现在在朋友的介绍下我看了威朗两厢GS，我觉得还是威朗两厢GS有相加比，不说这车的颜值，就拿操控来说，动力不错，搭载着1.5T 169马力 L4发动机，匹配的是7档双离合变速箱(DCT)系统，平顺

车主打开车门表示这车的舒适度还行的，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架，可能是操控性不如高尔夫，但是在这个价位中这车绝对不输高尔夫和福克斯，在街上堪称为小钢炮，跑的很快，且很好停车，因为车轻且动力还不错的原因我称为它是小钢炮，宽敞的空间满足了我一般的生活用车，不过两厢车还是没有三厢车空间大，只是车主的优点在城市里面很明显，尤其是在一线大城市，停车非常的方便，且超车也很方便。

别克威朗 两厢GS的多功能方向盘清洗可见，这是别克车的特点，虽说车内还能感觉到一点塑料感的味道，不过车内配置丰富，虽说别克汽车的保值率并不算高，但是对于这种十几万元的车影响不大，因为开上几年换车的话也就是几千元的差距，不过别克车的优惠力度很大，入手时具有很高的性价比，不过两厢GS主张的是性能，因此车内饰就没有三厢轿车的内饰那么显得时尚典雅了，但是年轻人入手这车的都是不在意那一点点所谓的典雅内饰的。

开了1万多公里后车主晒出了这辆威朗两厢GS的油耗来，这车的平均油耗不到6L可见肯定是高速油耗，或者是省道油耗，不过总的来说这车还算省油，车主表示这车的市区油耗不大8L这样，有时候我还暴力驾驶，把它当做小钢炮开，总的来说这车很省油，1.5T排量的发动机，爆发出来169匹马力发动机，这车也没有那么重，因此总的来说好算很省油的，当下别克车的油耗都降低了很多，已经不是当年的别克了。