又到了岁末年关，又到了总结的时候了。我们的自营车业务也在2018年给诺诺的发展留下了浓墨重彩的一笔。所以我们也来给各位客户爸爸总结汇报一下，一起看看这一年来，我们卖掉的那些有特点的自营车：

【最畅销的品牌和车型】

经常翻看自营车小程序的诺粉，不用猜也知道这个问题的答案：BMW和VW。

在2018年，我们卖出各型宝马196台，各代3系74台，其中销量最大的是F35 320Li，E90已经和我们渐渐远去了。

自打创业以来，BMW就是与我们深深绑定在一起的品牌。可以说，如果不是诺总当年“误入”BMW深坑，也不会有今日之爱车的诺诺。所以在2019年，我们立下一个小目标：争取卖一台G20的3系！

在品牌销量榜的第二名是大众，这也毫不意外——保有量太大了！但大众的销量担当却让我们很吃惊——途安！去年，我们卖掉了182台大众，已经非常逼近宝马的地位了。而途安全年的销量为66台，也很逼近3系了。

【最畅销的颜色】

因为经常会销售参数、配置几乎一样的车型，为了做区分，我们最常用的各种颜色，比如“红外米内325i”、“黑外黑内迈旅”之类的字眼。因为我们一直都在统计各种车辆的颜色，所以不妨看看各位客户爸爸最青睐什么颜色的二手车——

1. 黑色：166台

2. 白色：156台

3. 银色：95台

4. 灰色：86台

5. 蓝色：75台

其实这个榜单前2名也是没啥悬念的，因为黑白双煞的确是万能色。银色和灰色位居前列也并不意外，但有意思是蓝色能够爬到第5名，要知道这个颜色很动感，并非所有车型都适合。

其实，第6名也很奇怪——棕色……

【最快成交的车辆】

这台A8成色非常棒，其实际车况远远优于平均水准。无论是谁，能买下这样的大宝贝，都会非常得意。所以，淘车顾问徐浩志在买下这台车后，便开始到处显摆得瑟。就在他准备给上家转账时，咨询电话来了……

两分钟！在看了几张图片之后，也在我们的收购款打到上家账户上的同时，这台A8全款就到账了。理论上，这台车的销售时间是0min，这个记录怕是一时半会儿破不了了。

【成交价最高的自营车】

要想把东西卖出高价，就一定要加“限量”二字。

我们这一年卖的最高价自营车同样是个限量版——保时捷 911 50周年纪念版，成交价93万。

之所以有那么高的价格，最大的原因就是新车售价昂贵。这款车在市场上也是一车难求，而且是全球范围内的一车难求。在遇到这台车之前，小编也是从来没在马路上见过这款车。希望买家好好珍藏，可作传家宝。

【成交价最低的自营车】

关于这个奖项，恐怕您天天看自营车小程序也发现不了，因为 标致206是我们批发给同行的车型，并没有登陆小程序。其实你看到这台车的第一眼，你就会觉得，它可能成为“最低价车辆”的有力争夺者，根本不需要到年底作总结时来分析数据。

8000块，连个iPhone都买不到啊！

【最大的自营车】

谁敢和镇店之宝比尺寸？！

怀念我的摄影棚……

【最小的自营车】

哪怕是在新车市场上，Smart可能都是最小的车辆了吧！又因为我们的Smart卖的真不错，我觉得在未来很长一段时间内，Smart都会包揽这个奖项。

【里程最多的自营车】

想买最实惠的二手车，就不得不考虑里程很高的二手车。虽然听上去很吓人，但只要前任车主保养得当，车况其实也都很给力。在2018年，我们卖掉的最大里程的二手车是一辆几乎19万公里的奥迪A6L 2.8FSI 豪华型，2009年12月上牌。

诺总也给这台车写了详实的路试笔记，阅读量也是非常给力，大家可以再YY一下，开高里程车辆是一种什么感觉。

【里程最短的自营车】

作为一个二手车商，很多诺粉从我们这里“喜提新车”。里程没有最短，只有更短。但是把车从拍卖场开回公司，车辆总里程就翻倍了，这样的狠角色还是不多见的吧！

这台Smart Forfour在拍卖时，里程仅有20km，而拍卖结束到最终上架，这车行驶了33km……相信我，我们在开它时，每一秒心都在滴血。

这台Forfour实际上是4S店以试驾车的名义购入的，价格比普通商品车优惠很多，但是必须要乖乖上牌，处理时也必须是以二手车的形式来操作，不可流入真正的新车市场。但4S店哪里需要那么多的试驾车啊，所以我们经常能捡到这样的宝贝。

以下车型，也差不多都是这样的渠道：

【年份最老的自营车】

“2018最老自营车”的角逐者都是2005年上牌，德系、日系、进口、国产都有。这个奖项的角逐非常激烈，因为这几台的上牌时间相差都是一个月左右。

（诺总本来打算留下来自用的车子，后来，...，只能望车心叹了，于是他亲自录了个视频留作纪念～～）

最终，05年7月上牌的北京站的E46 325i拿到了最终的冠军，而一台B5以不到1个月的劣势，屈居第二。

【年份最新的自营车】

这个奖项的角逐也是非常激烈，因为前面说过，大家常在诺诺“喜提新车”。如果严格按照上牌时间来计算，前几天推送给大家的MINI COUNTRYMAN & BMW X1是并列冠军，因为它们都没有上牌~~~

但是这两台车是1月初卖掉的，顶多预定下2019年的冠军席位。2018年售出的二手车中，年份最短的应该是2018年11月上牌的蓝色320M。这台车我们也拍过《自营车一分钟》，欢迎大家移步观赏。

【排量最大的自营车】

我本来以为这个奖项肯定被各种AMG 63瓜分了，但我们很不争气，竟然一台M156发动机都没卖过。所以英菲尼迪QX80捡到了这个奖项。

不过换个角度来说，这也是个补偿。若不是淘车顾问捡了个柯斯达回来，这“最大自营车”非它莫属。

【排量最小的自营车】

你以为这个奖项肯定也是Smart，对不对？

那你一定忘了特斯拉。

这台特斯拉是我高中同学的合伙人买走了，他们一起创业搞了一家医疗服务公司。火爆的生意让他们急需一辆尺寸不小的豪华车，而特斯拉够另类、够极客，尺寸也够大，最重要的是，它是“腰斩拉”。

人比人气死人，国内二手车领域某知名乡镇企业家还在纠结今晚要不要开自营桑塔纳回家？

【小程序最火的自营车】

这个榜单，要是给今晚可能开桑塔纳的企业家看到，估计他要在车里默默流泪很久很久。因为每一台“火爆”的二手车，都需要“时间的积淀”。换言之，必须是上架时间很长的车才有机会问鼎，而看到这样的二手车，哪家车行老板不难过呢？

冠军：进口大众 迈腾 2012款 旅行版，2012年3月上牌。

亚军：本田 思域 2009款 1.3L 混动，2012年3月上牌。

季军：宝马 E46 325i，2005年7月上牌。

还好，它们现在都卖掉了。

不过若是论每日访问量，最火爆的车型就是一台530Li和一台高尔夫，它俩每天都能吸引大约1500人次的访问量，上架之后两三天就都卖掉了。

日访问量第三名同样也是一台迈旅，每天有近1400人次访问，也是3天后就卖掉了。你看，同样是迈旅，差距咋那么大呢！

【结束语】

时间总是过的很快，从一个月只卖十几台到现在一个月上百台，我们的自营车业务正在飞速地成长起来。我们提供给大家透明的车况、靠谱的整备和厚道的质保服务等，而广大诺粉则回报以无尽的关怀和信任，这也是诺诺热热闹闹的2018年根基和养分所在。

而对于2019年，开年大事就是重庆店的落地开业。希望明年此时，我们能在2019年的总结里，看到更多西南地区的小伙伴的身影。