提起本田，首先想到的就是雅阁、思域、CRV、缤智、XRV、冠道、飞度这些常见车型，除了这些车型，一不留神又出现一黑马爆款，2018年12月销量高达17166辆，销量仅次于思域、雅阁、CRV、XRV。这款车就是 凌派，名气确实远不及以上提到的车型，在过去很长一段时间都是默默无闻，销量也是不温不火的。

全新凌派于2018年9月27日正式上市，换代变化最大的就是动力系统，1.0T三缸涡轮增压发动机完全取代上一代的1.8L自然吸气发动机。还有就是车身尺寸暴增，上一代长宽高分别为4664*1750*1505mm，轴距为2650mm；全新凌派长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm。可以看出，尺寸全面增大，在同级车型里绝对属于上游水平，空间自然也是暴增，同样属于同级上游水平。前脸设计虽然有所争议，但较上一代，颜值确实有所上升，不过依然算不上多漂亮。

全新凌派上市之初，其实很多人是不看好它的，对于它的逆袭，更是感到很意外。不看好它的原因就是全系搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为122马力，峰值扭矩为173牛米，匹配的是6速手动或CVT变速箱。上一代全系搭载1.8L自然吸气发动机，最大输出功率为136马力，峰值扭矩为169牛米，匹配的是5速手动或CVT变速箱。1.0T动力参数虽然不差，但很多人都不喜欢三缸发动机，何况只是一台1.0T排量的三缸发动机。

事情往往就是这样，不看好不等于就一定不行。10月销量达到11567辆，11月销量直接飙到17764辆，12月销量继续保持在17000+辆。可以回顾一下上一代凌派的销量，9月销量为2239辆，8月销量为2082辆，或许受换代影响，8、9月份销量降至谷底。7月销量为7878辆，2018年1-6月累计销量为54412辆，平均销量为9069辆。凌派过去销量不差，但也算不上出色，与现在销量确实无法相提并论，全新凌派到底凭啥逆袭？

凌派的定位非常清晰，就是一款典型的家用经济型轿车，最大亮点就是车身尺寸和内部驾乘空间，在整个A级车里都比较出色，很多家庭对空间确实有很高要求，凌派的空间确实做到了直指人心。9.98-13.98万元的价格虽然不算低，但对应这个车身尺寸，很多人还是能接受的。至于动力，只要不是特别排斥三缸发动机，动力也勉强够用，满足日常用车基本没问题，同时在燃油经济性方面做的也不错。难道小排量三缸发动机已被接受？凌派的成功能算一个证明吗？

在此，想表达一下鄙人的看法，虽然很多车企都在解释各自的三缸车没有明显抖动，甚至和四缸车基本没有区别。对此解释，鄙人是持反对意见的。首先，抖动可以降低，但不会彻底消失，这是三缸发动机先天物理平衡性缺陷造成的。然后，三缸车不抖不等于三缸发动机不抖，只是通过增加一些措施，让抖动没有传递到车身上而已。最后，新车不抖动不等于以后也不抖动，随着零部件的不断老化，抖动现象几年之后是极有可能出现的。当然，在这里并不是完全否定三缸车，只是建议慎重选择，同等情况下，尽量别选三缸车，同时，鄙人近几年是不会考虑三缸车的。