前途K50对很多小伙伴们来说可能很陌生。但是作为自主品牌首款实现量产的纯电动跑车，按说是应该很有"前途"的，但是最近却备受吐槽到底怎么回事，我们一起来了解下。至于到底有没有前途，还是看完售价后我们再做定夺！

首先从外观上来看，前途K50符合所有跑车的特性，无框车门，低车身、溜背造型以及富有攻击性的前脸，都让人感觉，这是一台超跑无疑了，而这所有的美好在你的目光回到其蜻蜓标的时候戛然而止。

不过，前途K50的外观总是给人一种似曾相识的感觉，但是你又说不上其到底是模仿了哪款车？虽然车身尺寸在超跑的世界里并不重要，但是在这里还是说一下，其车身长宽高为4634*2069*1253mm,轴距为2650mm。

好了，接着来看内饰。其实前途K50的内饰真心没什么好说的，因为整个内饰里除了两块硕大的屏幕外，一无所有。15.6英寸的大尺寸中控屏幕和10英寸的矩形液晶屏幕，完美诠释了"无大屏不智能"。至于内饰，我们就不多说了，仁者见仁吧。

动力向来是造车新势力的弱项。前途K50配备的是一台永磁同步电机，整备质量为1960Kg。在悬挂方面匹配的是前后双叉壁悬挂，采用的是前后双电机四驱系统，官方声称最大功率为435马力，最大扭矩为680N.m。

相信续航里程是大家最关心的问题，前途K50配备的是三元锂电池组，续航里程为380KM，当然，这也仅仅是官方给出的数据。对了，最后说下前途K50的售价，售价75.43万元。试问，定这个价位的勇气在哪里？这个价位，是保时捷不够帅气？还是野马不够霸气？请给我一个买前途K50的理由！

但是你还别说，前途K50的定价虽然有失偏颇，但是勇气却十足。这不，前途K50近日在美国上市，起售价直接定在12.35万元。那么回到我们最初的问题，定价如此之高的前途K50到底有没有"前途"。

在诸多造车新势力里，前途K50是唯一一个可以试图和特斯拉抗衡的品牌，划重点，是试图。因为前途K50虽然噱头超多，譬如碳纤维复合材料的车身，百公里4.6S的加速，以及将近70万元的售价。但是真正能拿出来和特斯拉一决高下的，却没有什么拿的出手。

写在最后

其实从情怀上来说，前途K50作为中国首款实现量产的超跑电动品牌，小编真心希望它的发展很有"前途"，但是单从产品力来讲，前途K50的竞争力当真很弱。同价位的特斯拉和保时捷，品牌溢价能力都太强了，是前途K50远不能比拟的。前途K50，总结下来，价位超高，噱头超多，前途未卜。