豪华车是大部分人生活中渴望努力得到的结果，但是人们对于豪华车的定义并没有一个清晰的界限。标榜豪华车的特点到底是高昂的售价，还是科技性的配置，又或是二者的结合。但是在我看来，这些似乎并不是最关键的因素。就好比土豪与贵族，二者都可以很富有，但是后者的气质与底蕴总会迎来更多人的青睐。人是如此，车也亦然。

劳斯莱斯库里南

不知道在你们眼中豪华是什么样的？在我看来，豪华是一种气质，是那种无论有多少后来者都无法压倒的气质。正如劳斯莱斯 库里南，其经典的帕特农神庙前脸造型到现在依旧是稳重气质车型的代表作。

奔驰S级

在国内豪华车市场中，目前销量上唱主角的依旧是BBA，“开宝马、坐大奔”似乎是人们对于豪华车的一个憧憬，曾经的7系、S、A8似乎还深深的印在我们的心中，但是如今，当年轻一代开始成为这个社会中流砥柱时，某些厂商为了取悦新一代消费者，在改款、换代过程中，品牌逼格正在被逐渐弱化，走向同质化。

奥迪A6L（C7）

全新奥迪A6L算是一个例子，曾经奥迪A6L的“官车”形象在广大消费者心中已经根深蒂固，这也让它每次出场都自带一种特有的气场，但是在上周二，全新一代奥迪A6L正式上市，此次换代的A6L一改往日风格，让它从大叔变成小鲜肉，想去“油腻”的奥迪A6L，外观内饰都在走年轻运动化，但这也让它原先稳重大气的造型淡化了，削弱了强大的气场，失去了这个级别车型本该有的精神。

奥迪Q7

其实，不仅仅是A6L这一款车型的气质变了味，包括Q7在内的很多车型都已失去了当年的风光，改款后的Q7更像是加大版的Q5，虽然科技、技术在革新，但是再也不是曾经那个豪华旗舰车型了。

全新奥迪A6L

我的观点并不是反对车型变年轻、变运动，毕竟年轻消费者越来越多，这是必然现象。顺应时代潮流是好的，满足中国用户的需求也是好的，但是不能一味地把所有的车型都推向成年轻运动化，汽车市场还是需要多元化的存在，豪华车也需要自己独特的气场存在。

凯迪拉克CT6

2016年，凯迪拉克CT6、捷豹XFL、林肯大陆、沃尔沃S90等多款重量级豪华车上市，这些“二线豪华”的到来，对BBA带来了很大的冲击，论豪华气质与产品力，个别二线豪华车型绝对不输于BBA。

林肯大陆

林肯大陆就是其中一个，虽然不是这个级别价格最高的车型，但其气场十分强大，毕竟豪华并不是用价钱堆砌出来的。作为后来者，林肯大陆看似是来玩小众化的，但其独到之处受到不少消费者的青睐。

林肯大陆内饰

除了稳重豪华的气场外，林肯大陆在配置上也是可圈可点的，座椅采用的苏格兰Bridgeof Weir真皮皮质触感和质感极佳，用料相比起对手尤其是E级而言要优秀不少。不过奔驰E级的内饰设计完全可以称作是豪车中大型车的教科书，充满科技感而又不显浮夸。

捷豹XFL

还有国产的捷豹XFL，以沉稳豪华英伦风范进入大众视线，也可以说是豪华中大型车市场中的一股时尚清流，品牌调性不输于BBA，在保持年轻、运动的同时，不失英伦优雅气息。而这种深入骨髓的优雅，也正是现在很多豪华车正在丢失的气质。

豪华车从来都无法用一个概念来下定论，它是尊贵身份的象征，而这种尊贵气质是无论经过多少时间的磨练，都依然保持原有的气场。