上一期我们写到了 领克01这款车，里面很清楚的为大家介绍了领克品牌和领克01这款车的使用感受和购买建议，凡是提到领克就不得不说它最大的竞争对手，那就是WEY，作为比领克创立更早一些的品牌，WEY也创造了很多的记录，今天我们就来了解一下WEY的第一款车——VV7。

再讲这款车之前，我们先来了解一下WEY这个品牌。

WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，以长城汽车创始人魏建军（Jack Wey）英文姓氏命名的汽车品牌。

WEY的LOGO源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，底下则是英文的POATING(保定)，寓意打造中国豪华SUV的标杆。

而我们今天要讲的VV7是WEY品牌的第一款车，该车于2017年上海车展正式上市，车型定位为“轻奢、动感”，在材质、技术、安全保障和造车理念等方面均采用豪华SUV标准打造。

在写这篇文章之前，在网上看到“提了辆落地20万的VV7，被开着卡罗拉的亲戚嘲笑，为什么会这样”的问答，参与回答的有1336个人，大家的观点大致分为两种，第一种是这位亲戚不懂车，是井底之蛙。第二种是站在品牌方面来说，WEY相对于丰田来说在品牌力上差距很大，但事实真的像大家描述的么？今天我们就一起来看看WEY品牌的第一款车VV7到底如何。

我想任何一个人看到这款车的时候都会发出同样一个观点，那就是这款车非常的帅。他并不像很多车型一样采用非常夸张的设计元素来凸显自己的与众不不同，而是将运动、硬朗和稳重的尺度拿捏的恰到好处。

“豹形”前脸彰显的是强烈的运动气息。前大灯、雾灯上的竖形设计与WEY车标一样，灵感来自于古城保定直隶总督府门前的大旗杆，作为品牌DNA中最为重要的设计元素，它将会被传承到WEY品牌日后推出的每一款车型之上。

可能大家通过图片会认为VV7的尺寸应该不太大，但是当你真正的站在它旁边就会明显感觉到这款车带给你的震撼的气势，因为它确实气场很强大。VV7的长宽高分别为4749×1931×1655mm，轴距是2950mm，在与7座车型标杆的丰田汉兰达相比尤其在轴距方面，汉兰达轴距：2790mm,你就能想象到VV7到底有多大了。

VV7尾部由于后风挡玻璃较窄以及尾灯位置稍高的原因，导致视觉重心有些偏高。

而在排气的设计方面，VV7c采用双边共两出的布局，而车型定位更运动的VV7s则是双边共四出式排气设计，整体造型很霸气。

VV7中控台采用的是倾向驾驶员一侧的造型设计，强调的是驾驶者对车辆的操控权利。除了几个圆形的空调出风口外，中控台主要区域都没有放置按钮等多余部件，不过这种设计因人而异，虽然给人的感觉很简约，但是中控台上和档杆四周密密麻麻非常丰富的按键也会让一些有密集恐惧症的消费者感到不舒服。

不过VV7的内饰在我看来最大的优势是在它用料上，中控台采用的是搪塑工艺，其表面反射的阳光较为柔和，不像硬塑料中控台反射的阳光那么突兀和刺眼，提升了视觉观感。

VV7的方向盘采用了皮革包覆，手感较佳，缝线与打孔区域相互交织，细节之处值得细细品味。

除此之外VV7的座椅采用真皮材质，触感上乘，档次感与豪华感随之在车内蔓延。

除了座椅采用真皮才之外，像门板和肘部依靠的地方也都是真皮包覆，极大地提升了车内的豪华感。

VV7的乘坐空间表现除了头部空间由于车身设计外现有有些局促，其它的表现堪称优秀。这些都得益于它那2970mm的轴距。

动力方面，VV7全系搭载2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，大家对于这一套动力总成已经非常熟悉了。

看完基本信息后，让我们一起来关注这款VV7到底在实际使用中的感受和我的观点。

一、够买它最大的动力和因素

如果你要问100位VV7的车主这个问题，我想你会得到一个统一的答案，因为它”帅“啊。确实这一点也没错，但看VV7的外观绝对可以算是第一梯队里的选手，VV7仅靠颜值就能将很多竞争对手远远地甩在身后。

二、VV7的驾驶感受如何

VV7搭载的2.0T发动机在性能上确实比较优异，但是最大的劣势是它匹配了一台7速双离合变速箱，关于这款变速箱的问题我想已经是人尽皆知，长城并没有能力掌握调教双离合变速箱，所以在驾驶过程中可以明显的感觉到换挡逻辑不够清晰，有顿挫感。整车的转向很轻，刹车比较线性，整车底盘偏硬，但是由于座椅的包裹性和软度很好，所以开车并不会觉得累。

三、VV7的真实油耗如何

关于油耗方面我想是所有准车主都会关注的问题，VV7在城市中驾驶的油耗在11L左右，如果你只看油耗可能会觉得略高，但是如果再结合它接近2吨的车重和2.0T的动力，这个油耗就可以接受了。在我们之前测试的车型中，别克昂克威四驱版的城市油耗也在11L左右，就可以看出VV7的油耗达到了中等的水平。

四、VV7的保养费用如何

关于VV7保养费用，这款车的首保是免费的，之后是每半年或者5000公里保养一次，费用在560元，如果折算成一年来看，1000多元的保养费用算是比较高的，已经赶上了部分豪华合资车的水平。

五、VV7和领克01如何选择

作为自主品牌率先推出豪华车型的两个企业，很多朋友都会将这两款车放在一起作比较，在我看来这两款车很好选择，如果你非四驱不买，那么你就只能选择领克01（VV7全系没有四驱车型）。如果你注重个性和时尚，选择领克01。如果你对于空间有要求，选择VV7。总之这两款车的特点都非常鲜明，如果让我选择我会选更稳重成熟的VV7。

总结：自从VV7上市以来，关于它的争议就没有停止过，很多人都说VV7就是换壳的哈弗H6，没有任何技术可言，不过在我看来我们应该给予它们有足够的包容和信心，因为到目前为止敢于突破的也只有它和吉利两家，我很希望看到我们国家可以出现自己的高端品牌，就像林肯之于福特，奥迪之于大众一样，如果真的有这么一天，那才是值得我们骄傲的时刻，你们觉得呢，WEY和领克你们更看好谁？