2018年度最值得一说的SUV有哪些？我想，如下几台个性的SUV必然有一席之地。

广汽丰田C-HR

一汽大众探歌

领克02

他们统一的特点在于为市场提供了更为丰富、个性的选择。都说国内消费者偏向于中庸，可是随着年轻一代开始进入市场，谁能提供更为个性的产品，谁就能在未来中拔得头筹。当然，个性带来的往往是争议，喜欢的人觉得这是灵魂契合，不喜欢的怎么也无法欣赏。

而我们一直想做一次长测，这一次我们选定的目标就锁定了C-HR。从去年10月开始购车，到现在，历经三个月时间，我们对于这台车有如何体会

选车-繁繁配置如何选？

我们的购物初体验就是：C-HR配置怎么这么多……在刚刚上市的时候，C-HR一共推出了整整10款车型，而在我们购车的十月，更是增推了7款天窗版车型。同时，因为可选双色车身，因此消费者能够选择的C-HR产品多达……对不起，已经数不清楚了。反正就是充分的体现了个性身份。

其实，从繁繁众多的配置，我们可以精选出四个基础的配置，就是精英版、领先版、豪华版与旗舰版。繁繁众多车型下，其实配置就是这四种。在此基础之上，酷越则是加价四千元选装了更加户外的外观套件。酷跑版本同样是加价4000元提供了运动风套件。特别版车型则是在店内加装配置。如此梳理，是不是清晰许多？

那么哪个配置最值得购买？经过研究，我们将目标锁定到了领先版和豪华版两个配置上。四个配置的车型在动力配置上都是统一的，他们之间的差异还是在配置上。而从配置上看，精英版可谓是朴素。而旗舰版则更多的是一些锦上添花的舒适性配置。

处于车系中间位置的领先版和豪华版两款车型则可以说是性价比最佳。尤其是领先版已经配备了TSS智行安全套件、ACC自适应巡航、一键启动、无钥匙进入、9英寸中控、倒车影像等实用配置。已经完全可以满足日常实用的需要。而豪华版在此基础上，多出了双区自动空调、运动驾驶模式、前后倒车雷达、LED灯组等，基本上已经是C-HR的完全体。

那么，我们最终如何选择呢？

购车-兜兜转转就他了

我们当然是选择便宜的啊！其实，也不是我们差钱，而是在我们购车的时间节点上，C-HR的现车并不宽裕，留给我们的选择并不多。根据我们的调查，北京及周边地区，大部分4S店的现车都维持在1-2台，基本上都是领先版或豪华版。

而到离我们最近的4S店后，现车仅有一台白色的精英版和一台白色的领先版。按照我们之前的选择，这台白色的领先版车型成为了我们这番长测的座驾。遗憾的是，购车时天窗版车型刚刚上市，尚需预定。错过了同完全体C-HR接触的机会。

这台车为珍珠白色，而珍珠白色车型因为车漆中加入了金属材质，所以要比其他颜色的车型贵2000元。更为个性的双色车身的选装价格则为4000元。因此，我们这台自购车最终价格为15.78万元。据官网介绍，C-HR现在推出了国六排放标准的版本，售价保持不变，这反应速度也是没谁了。更加详细的购车成本，请看下表：

测评-这些是我们的关注点

此次长测，车辆将主要应用于编辑日常代步及短途出行。这个模拟的实用场景，也符合C-HR目标车主的日常需求。在提车后，我们第一时间给C-HR拍摄了标准照。在短途驾驶后，编辑们也有了点小的感受：

外观上，其实C-HR的外观设计很符合年轻一代，尤其是独立的都市女性的喜爱。在我们将照片传到朋友圈后，有不少年轻小姐姐开启了咨询模式。不同于编辑部内对于外观造型的争议，她们一致认为这是台好看的车。C-HR设计独特的地方在哪里，我们将在下期做一个仔细的解读。

内饰设计上，如何评价呢？我觉得：这是一台符合丰田水准，又超越前辈的车。丰田的水准应该是什么？应该是两个字：舒服。这种舒适感不是来自于材料的堆叠，而是无论是什么人，操纵什么功能，都十分的顺手。况且，作为一台价格不足16万的SUV车型，C-HR的材质运用也十足的优秀。就是中控台的蓝色饰条有些不知所云。同样，在日后内容中，我们也会对内饰的使用体验与细节设计进行仔细的解读。

动力系统也是值得一说的地方，作为丰田TNGA架构下的一款重点发动机，这台Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机无疑将在下个世代中陪伴我们许久。它同采用了带齿轮传动机构的新一代可模拟10速Direct Shift CVT无级变速箱能否成为又一款黄金动力组合，拭目以待！

虽然驾驶尚短暂，但是已经能够感受到一点C-HR的调教思路。那就是让驾驶者驾驶起来更轻松。轻盈的转向手感和偏软的悬挂，在城区低速驾驶时的手感十分舒适，而在城郊适当放开，也并无拖泥带水的感觉。

总得来说，C-HR给我们留下了不错的第一印象。而更多细节、更多感受，请继续关注我们的连载~

下面是欣赏的时间