图为福特福克斯ST，与普通版本的福克斯不同，它拥有ST标志和帅气的蜂窝状中网。由于老大哥福克斯RS声名远扬，福克斯ST在国内的知名度显然不是很高，不过这台运动小钢炮的性能依旧表现不俗，它在国内的售价也超过了24万。

这台福克斯ST搭载一台排量为2.0T的涡轮增压发动机，它的最大马力为252匹，百公里加速6.5秒。电子档案显示这台车的车龄为5年，它有过一次事故，不过安全气囊未弹出，应该不是大事故。它的表显里程数为71000公里，售价为14998美元，约合人民币10.1万。

图为福特 Fusion，也就是北美版的蒙迪欧，从车身侧面的Hybird标识来看，这是一台油电混动版的蒙迪欧。除了轮毂的变化，它与国内2017款的混动蒙迪欧外观基本上保持一致。

这台混动版蒙迪欧搭载一台排量为2.0L的自然吸气发动机和一台功率为92千瓦的电动机，它们分别能输出143和125马力。这台车的最初上牌日期为2017年10月，根据查询记录，它没有任何事故，不过有过租赁历史。它的表显里程数为53000公里，售价为16998美元，约合人民币11.5万。

图为福特野马，与雪佛兰的科迈罗同样定位于入门级的跑车，野马在国内可比科迈罗吃香多了，具体是什么原因导致的，今天就不做讨论了，毕竟这两款都是小编钟爱的车型。

这台福特野马并没有采用涡轮增压，它搭载一台排量为3.7L的六缸发动机，最大输出马力300匹，这在国内市场上并不多见。这台野马的车龄为3年，表显里程数为45000公里，它的售价为17599美元，约合人民币12万。

图为福特翼虎，这款车型在国内SUV市场中占据重要地位，不过近两年来，翼虎在国内的市场表现越来越疲弱。据统计，翼虎在2016年的销量成绩在11万台左右，而2018年翼虎的全年销量只有3万左右。

这台翼虎为SE版，也就是国内的低配版本，它搭载一台排量为1.5T的涡轮增压发动机，最大输出马力为179匹。这是一台车龄为1年的准新车，表显里程数为16000公里，它的售价为17998美元，约合人民币12.2万。

图为福特探险者XLT，作为一款中大型SUV，这台车的车身尺寸比霸道还要大。与进口到国内的探险者不同，这台探险者为XLT特别版，它并没有采用涡轮增压，而是采用传统的自然吸气动力系统。

这台探险者搭载一台排量为3.5L的六缸发动机，最大输出马力为290匹。这台车的车龄为两年，它的表显里程数为32000公里，售价为27998美元，约合人民币19万。