在小编的工作中经常会听到“降格”这个词，我们常说的降格是指降格摄影，是变速摄影的范畴，主要是为了营造氛围，是一种视频处理手段。但是，在本文中提到的降格，小编的意思是“降格以求”，出自鲁迅先生的《坟·灯下漫笔》，是说指降低标准去寻求，是个贬义词。可能说到这儿，朋友们会觉得小编在玩文字游戏，那就让我举个例子，就国产 宝马X1吧，让小编来盘它！
这台丐中丐版的宝马X1配备的1.5T三缸涡轮增压发动机，上市之初就饱受争议。且不说这款发动机在车主圈里因为抖动被喷得体无完肤，就凭官方指导价28.38万这个价格，小编只能说，墙都不服，就服华晨宝马。
宝马的天使眼大灯大灯搭配双肾进气格栅是无数车迷信仰的符号，但是在丐中丐版的X1上，从雾灯到远近光灯清一色卤素光源，再回看一遍28.38万的官方指导价，我只想说，梁静茹到底给了华晨宝马多大的勇气啊！
如果说华晨宝马将宝马车国产，是为了降低消费者购买宝马的门槛，让消费者用更加合理的价格购买到相同品质的宝马，那是一件大好事。如果说国产之后，换代，四缸变三缸，LED变卤素，之后还将价格定在28.38万，这里面是包含了多少智商税？
以之家的真实车主成交价格来看，丐版X1的实际裸车成交价不到21万，相当于打了7.3折，可见经销商在终端销售过程中的无奈。宝马X1并不处于换代的阶段，却需要通过巨大的让利促销来换取销量，这样的情况发生在宝马这个品牌身上，让小编感到可悲。小编不禁感叹，华晨宝马为什么要盲目追求降格以求？
当然，前段时间让利巨大的SUV车型并不止宝马X1一款，老款的林肯MKC也是同样在大力促销，主要原因是要为改款新车让步，老车清库存，与宝马X1性质不同，市场反响自然是截然不同。
当然，小编是属于买新不买旧的人，既然上了新款，不如看看是否值得关注。
新款林肯MKC毫无意外换上了全新的星辉式进气格栅，这在2018年的北京车展时候就已经公布，大面积的镀铬格栅搭配硕大的立体车标，个人感觉霸气程度相较老款有所提升。同时，小编认为，星辉式的格栅相对于此前飞翼式的格栅来说，更符合当下的主流审美，当然小编并不否认飞翼式的确很经典。各位朋友你们怎么看？可以在评论区互动起来。
动力方面，林肯MKC搭配了高低功率的2.0T发动机，低功率203匹，高功率达到了253匹。再看这款车给到的29.88万官方指导价，小编的第一反应是，2.0T必须的。
再看林肯MKC的大灯，这是小编被宝马X1伤害过的地方，还好林肯MKC全系标配LED光源。
小编一直认为，全系标配的配置与品牌的靠谱程度成正比，如果林肯MKC只是标配了LED大灯，并不足以说服我，让我们看看它还标配了啥：
1. 智能无钥匙启动/全车无钥匙进入功能
2. 迎宾感应系统
3. 通过林肯车主应用远程启动
4. AGS进气格栅主动关闭系统
5. ANC主动噪音控制系统
6. 第三代SYNC多媒体通讯娱乐互动系统
7. 解锁新风和驻车新风系统
8. 前排座椅加热
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当然还有很多林肯MKC的车内标配配置我就不去一一列举了，这里只想强调一下小编自己对于迎宾感应系统的热爱！
不管是宝马还是林肯，都归属为豪华汽车品牌。经过国内汽车行业几十年的发展，人们对于豪华的定义已经从简单的品牌认知度发展到了豪华体验的层面，这里所说的体验，不只是品牌这一个维度，还包括了各种感官的体验，口碑等等。在这之中，原厂的迎宾系统，是小编很看重的豪华体验之一，请注意是原厂。
当车主距离林肯MKC达到2.5米的距离，林肯MKC的星标欢迎毯，门把手，前后车灯，内舱氛围灯随即点亮。关上车门，后视镜自动展开。林肯能够为MKC标配这个配置，除了豪华感营造之外也让小编感觉很温馨，一些列的变化的确能够带给人宾至如归的感受。
在最后，小编想说的是，作为豪华品牌并不能因为扎根国内时间较长就恃宠而骄。对于消费者还是要保持敬畏之心，谨记，要用靠谱的产品和合理的定价去获得认可！
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