年产量超过2800万辆的中国汽车市场连续保持28年高速增长，今年迎来首次下跌，是历史必然，更是中国汽车产业的一个巨大节点！节点处“如何破局”便成了各大车企生存的关键，站在消费者角度看来，哪家车企拿出的诚意更大，消费者则选择这家车企的可能性就更高。

运动新潮座驾，508L为年轻消费者而生

1月22日，全新一代东风 标致508L品鉴会在成都顺利举行，编者也有幸在这次品鉴会上第一次实地接触到全新508L。定义为运动新潮座驾的全新一代东风标致508L在外观、内饰等诸多方面有了巨大改变。

源自“PEUGEOT Instinct”概念车的外观设计，概念车上的诸多重要元素得以保留；点阵式设计的进气格栅，灵感来自于赛车场上最终冲过终点时挥舞的黑白方格旗，这也与其赛道基因遥相辉映；“獠牙式”LED日行灯搭配随动转向/自适应远近光的LED狮眼大灯，时尚前卫。508L在延续法系车大胆、个性鲜明的外观设计风格上，加入的诸多运动风格，这在一定程度上更加迎合了当代年轻消费者的需求。

第三代i-Cockpit唯我座舱也在508L上首次使用，全系标配的12.3全液晶仪表+半悬浮式10英寸扁平化中控屏配合钢琴键式实体快捷键，其内饰豪华程度可想而知。值得一提的是新一代508L相比老款车型轴距增加60mm，车长增加120mm,车身高度增加55mm，其驾乘空间得到了质的飞跃。长达2848mm的轴距更是让508L一举跻身同级车型上等水平。

动力赛车级标准，配置比拟豪车

全新一代东风标致508L将搭载全新的1.8T 400THP Pure Tech涡轮增压直喷发动机，最高输出扭矩达到300N·m，提供155kW/5000rpm的峰值功率，全面满足国六B排放标准。与之匹配的爱信8速手自一体变速箱，换挡比起如今的很多双离合变速箱平顺很多。

得益于AMVAR可变阻尼悬架，支持“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”、“手动”等5种驾驶模式，508L驾控感受得到进一步升级。另外508L采用的330mm直径前制动盘，制动活塞直径达到63.5毫米，制动片材质采用全陶瓷材料，这一定必须点赞。新车使用的赛车式多功能方向盘极左到极右只需3圈，转弯半径 5.45 米，转向器逆效率达60-70%，操作灵活度优于同级。

能够识别车辆前方15-200m范围内的人和动物等障碍物的夜视辅助系统出现在全新一代东风标致508L上， 及时反馈影像告知潜在危险，夜晚新车安全性得到加强。另外，PSA集团在智能驾驶领域的尖端技术——ADAS2.0智能驾驶辅助系统是也应用在508L上，L2级别的自动驾驶辅助加持，使得508L主动安全水平得到进一步提高。

编后语

车企破局的关键在于销售层面，B级车市场竞争激烈，508L凭借对消费者的需求有力洞察，无论是外观、内饰设计还是空间以及动力配置水平都是下了血本。全新一代东风标致508L凭借这些实力，撼动B级轿车市场成为标杆车型也是有可能的。