作为前奥迪设计师的杰作，秦Pro一改以前比亚迪那中庸的外观设计，现在的大嘴格栅和犀利的大灯造型让秦Pro有了一副精致时尚的“脸蛋”。内饰风格也同样充满着科技感，中控台上的12.8英寸大屏支持旋转操作，集成了众多的操作软件符合时下的潮流趋势。内饰的做工用料也同样凸显一定的档次感，现在的自主品牌造车技术着实可以和合资车企掰一掰手腕了。

当然，纯电动车离不开巡航里程的话题，秦Pro拥有着420的巡航能力，虽说在现今的纯电动车里并不是最出众，但起码能保证城市通勤代步的任务。一款外观精致和富有科技感的内饰设计，加上不错的续航实力，让秦Pro的全面性得到进一步的体现。

MARVEL X作为一款定位于中型SUV纯电动车，在拥有着不错的后排乘坐空间之余，前脸大尺寸的格栅造型和凌厉的大灯自然地融合在一起，整体显得大气富有档次感，下包围两侧的雾灯区域有着类似“L”型的装饰件，让MARVEL X增添了几丝动感气息。整体内饰设计格外抢眼，车内采用了较多的皮革包裹，和中间一块19.4英寸的多媒体屏幕让整体氛围显得豪华感与科技感并存，同时带有扫风功能的贯穿式空调出风口设计，也让MARVEL X充满了仪式感。双辐式的方向盘造型看起来虽说不显动感，但着实让人感觉多了一份优雅，整体内饰设计有着一定水准。

MARVEL X同样有着自己的亮点，12.3英寸的全景仪表支持AR增强实景导航技术，可以显示车头前方的实时景象，相比较传统的虚拟导航功能，MARVEL X的这一配置把科技感诠释得更好。370和403km的续航里程数也保证了一定的续航能力，加上MARVEL X有着不错的隔音水平，稳重的方向感手感和电门线性的输出力度，让这一款中型SUV有着不错的驾乘体验。

小鹏G3外观时尚精致，车身上没有过多复杂的线条勾勒，大灯下的日间行车灯设计灵感来源于星球大战的“光剑”，具有辨识度，整体看起来像一只“愤怒的小鸟”，车尾处的贯穿式尾灯设计十分新颖，灯组内部的造型呈现出像钻石般的效果，让我想到DS7上的尾灯设计。内饰方面整体富有层次感，硕大的前风挡玻璃和中控大屏幕设计是产品特点所在。此外，车顶上360度可旋转的拍照摄像头是小鹏G3的另一大亮点，这也体现了新势力造车下的互联网思维比起传统车企拥有着无限的可能性

售价相对亲民的小鹏G3适合更多的消费群体，紧凑型的身材更适合作为日常代步穿梭于城市间。虽说续航里程分别只有351和365km，但小鹏汽车会逐渐建设自己的超级充电站、充电桩等充电设施，解决电动车所带来的续航困扰问题，新能源车的售后服务业成为了造车新势力的一大特点。

威马EX5不同于其他竞品，外观看起来比较简洁没有过于夸张前卫，整体倾向于传统车型设计。极简主义是威马EX5的主打风格，整体给人的感觉圆润饱满。内饰方面虽说有一定的科技感，但和其他竞品相比，感官层面上显得并不出众，中间的大屏幕和全液晶仪表盘等配置也只是符合主流水平，但好在威马EX5提供了交互车窗这一配置，消费者通过威马的账号识别后，车窗可以显示续航里程、车辆信息及欢迎语等功能，让消费者上车前感受到科技智能技术所带来的仪式感。

威马EX5是一款具有性价比的纯电动车，接地气的价格能被更多的消费者所接受。出身于传统车企团队打造的威马EX5，除了有着更为成熟的造车经验作为背书，还有着自己的生产工厂，这也无形中让威马EX5的品质有了坚实的基础。此外，3个不同的续航里程也丰富了消费者选择的范围，虽说续航能力并不突出，但同样也保证了一些有刚性需求同时追求小资生活的消费者，造车新势力的续航问题威马EX5也通过加快建设充电站也进一步完善。