又一款韩系车要倒下！起步动力肉，部分车型比国产车还便宜。如今消费者在购车的时候都喜欢合资车，有一些合资车销量很好，比如大众和日系车。但是也有一些合资品牌只是“打酱油”,销量一直不温不火。尤其是。随着国产汽车的崛起，如哈弗、长安、宝骏、吉利等汽车公司在国际舞台上，韩系车则遭受了更大的冲击。

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虽然韩国车在上一段火期堪比日本车和德国车，但现在它们不得不在降价和降价中生存下来。我不得不说，韩国汽车现在非常悲惨，在这些代表中，我认为这款车不能被忽视，它就是 起亚KX7。起亚KX7，记得这款车刚上市的时候，是有争议的。一方面，近两年来，韩国汽车在外观设计上逐渐走弱。引进的一些新型号在外观上也很奇怪。另一方面，在KX7车型中，起亚实际上为其低匹配版本配备了一块“小黑板”。

起亚KX7

韩国汽车过去给人的印象是他们装备精良，外表漂亮，但现在作为一款新车，KX7已经变成了这种形状，认为消费者不会那么听话的付钱。所以KX7的销量一次又一次的下降，从10月的195台，11月的122台到12月的60台。KX7的销售非常惨淡。对于这样悲惨的情况，最生动的描述是另一辆韩国车倒下。因此，面对目前销量不佳的情况，KX7已经成为韩国家庭中中型suv降价幅度最大的车型之一。

韩系车

在外观方面起亚KX7采用了“简单线性美学”的设计语言，营造出一种大气、强烈、稳定的造型，它也给人以安全可靠的印象，当然也符合它对于成熟家庭用户的定位。从侧面看，腰围从前到后不觉得有一点拖曳，而且人们一点也不觉得压抑。不得不说，韩国起亚的设计中还有两把刷子。KX7后部线条坚硬，外形坚实，尾灯四边形，尾门扁平，设计略显平庸。保险杠也采用了黑色和银色的配色方法。两侧双向镀铬排气口的布置也在一定程度上提高了车辆的运动感。在尺寸上，起亚KX7的长、宽、高分别为4730/1890/1730 mm，轴距2700 mm。非常接近现代全新的升达尺寸，整体尺寸不小。

SUV

起亚KX7在内部部分，客气一点说，还是觉得有点简单，当然也不花哨，每个功能区都划分得很清楚，按钮和旋钮都很大。现在很多汽车都喜欢使用大屏幕，它整合了所有的功能，但是在驾驶中操作起来并不容易我个人不太喜欢它。看起来这种“过时”的设计其实是最好的利用，想调整什么就可以直接操作。

起亚KX7在动力方面搭载的是2.0L/2.4L/2.0T三台汽油发动机，整体丰富，其中2.0T发动机的最大功率为241马力，在变速箱部分，新车配备了6速手动独立变速箱。同时，两款2.0T高速车型也提供四轮系统(2.4L型和2.0T两轮高速车辆均可配备四轮系统)，但是不少车主反应，自吸版本的车型起步还是有些肉。

起亚

最后松鼠姐总结一下，起亚KX7低配车型在14万左右，这比一些国产车还便宜呢？对于中型SUV来说，价格相当不错。虽然近两年来韩国家庭与我国关系紧张，但不可否认的是，韩国家庭在某些方面仍然强于国产汽车，所以如果你认为这款KX7的价格是合理的，毕竟KX7真的是一个很好的家居选择，而且在市场上有很多优势，相信以后的使用不会让您失望，对此大家怎么看呢？