1月22日，江铃福特旗下 领界正式上市，价格比此前11.98-16.98万元的预售价还有惊喜。定位在翼搏和翼虎之间的领界，还有多大市场空间？目前翼搏和翼虎销量直线下滑的情况下，领界还能畅销？领界又是否值得福特粉丝购买？

翼搏和翼虎销量腰斩一半而领界还能畅销？

据统计，翼搏和翼虎在2018年全年批售量分别为1.61万辆和3.11万辆，同比分别下滑48.45%和65.97%，那么定位在翼搏和翼虎之间的领界，还能畅销？车市进入低迷期，领界生不逢时！

从指导价来看，翼搏和翼虎虽然指导价分别为7.98-15.58万元和16.98-24.98万元之间，看似指导价并不低的两款车，由于市场销量低迷，经销商大幅降价，可依然卖不动，才会有翼搏和翼虎两款车低迷的批售量。

撼路者低迷销量急需尺寸比锐界还大的领界来逆袭

从颜值来看，领界还算有几分动感和时尚，也恰好迎合了目前年轻消费者购车的审美心理。定位为紧凑型SUV的领界，长宽高和轴距为4580*1936*1674mm和2716mm，其车身长度和轴距甚至比翼虎还长，价格却比翼虎低了不少，造就了看似领界高性价比。

作为江铃福特旗下第二款SUV，撼路者市场销量低迷，2018年全年批售量下滑47.98%至0.57万辆，而2017年批售量还有1.10万辆，而2019款撼路者的上市指导价增加至27.88万元，仅增加了3马力和3项配置的2019款撼路者就比2017款撼路者贵了1.33万元，越卖越贵的撼路者注定2019年销量还会持续下滑。

动力不及翼虎1.5T驱动超1.6吨车身的领界会肉吗？

江铃福特急需另外一款SUV来拯救命运，重担就落在了领界头上，而领界有那实力吗？江铃福特的渠道少，不差渠道的长安福特在2018年就遭遇滑铁卢，未来领界又能走量多少？就留给未来市场销量去回答吧。

在动力方面，领界全系搭载1.5T发动机，输出140马力和225牛.米，匹配6速手动和CVT无级变速器。领界1.5T发动机动力不仅没有长安福特福克斯1.5T三缸机强，甚至也没有翼虎1.5T动力强，动力被阉割的领界1.5T要驱动1610千克车身，可能还是会力不从心。

编辑曾想为家人购买一辆1.5T的翼虎，输出181马力和240牛米，比领界强了41马力和15牛米，在4S店试驾后就放弃了，主要开起来相对弱，而车身长度和轴距比翼虎还长的领界，车身重量高达1610千克下，匹配CVT无级变速器，驾驶起来力量弱的感觉会更明显。当然，手动挡车型不存在。

领界品质好吗？会耐用吗？

江铃福特旗下车型的品质究竟怎么样？编辑没有体验过，不过编辑购买过1辆嘉年华、2辆新老福克斯和1辆新蒙迪欧，除第一辆车嘉年华和刚国产的福克斯虽做工差但却重没毛病外，后续的新福克斯和新蒙迪欧的使用体验很差，福克斯漏油和干式双离合动力消失都遭遇过，新蒙迪欧的车内异味在用车近3年后还能让人进车差点就呕吐，于是才有编辑发誓不会再购买任何福特车型的感言。那么，江铃福特的领界品质又会比长安福特的品质好在哪去？值得商榷！

编辑希望江铃福特的品质比长安福特强，不过从撼路者的用户使用体验和做工来看，依然不是很理想。当然，希望领界不会重沓撼路者的覆辙。领界很有科技感的内饰，还搭载了全新的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及带有4G LTE无线热点功能的福特派互联，配置在同级合资车里还是有一定竞争力。

写在最后

从颜值来看，领界比现款翼虎和翼搏都动感，且尺寸比翼虎还大，定价比翼虎低了很多，而受制于江铃福特渠道少，长安福特渠道多在2018年遭遇大幅下滑的情况下，江铃福特也难明哲保身，领界以低价杀入市场又能捕获多少消费者?领界能否拯救江铃福特扭转撼路者低迷销量的态势？就等未来销量去回答吧。