今天是农历腊月二十三，也就是我们俗称的小年，距离除夕还有6天，希望大家都能够顺利回家，开心过年。

自主品牌这几年的崛起让很多合资品牌都心生顾虑，现在的自主品牌已经告别了过去粗制滥造的印象，不少车型甚至超过了合资品牌，其实自主品牌也可以分为两大类，第一类是像比亚迪、长城、吉利这种的纯自主品牌，通过自己一点一滴的积累取得了今天的成绩，这样的好处是这样的企业一般都具有较强的群众基础，深受消费者喜爱。第二类是像荣威、名爵、传祺这类品牌，通过将先进技术转化为自己车型所使用，这样的好处是让消费者能够花更少的钱享受到合资车的感受。

而我们今天要说的这个品牌属于第二类，它有着合资车的技术，却又是自主品牌，在介绍这款车之前，让我们先了解一下荣威品牌。

说到荣威品牌就一定要提到罗孚。有百年历史的罗孚品牌一度是英国汽车工业的旗帜，这颗世界汽车品牌阵营中"皇冠上的珠宝"，在其发展过程中，经典迭出、载誉无数，成为当之无愧的"英国汽车工业的教父"。进入21世纪，罗孚经典开始结缘中国，以诞生中国第一辆小轿车而闻名于世的上海汽车果敢先行，凭着多年与世界名牌良好的合作经验，大手笔收购罗孚75全部知识产权及技术平台，为中国汽车工业的发展书写了辉煌一页！

2006年，上海汽车基于Rover(罗孚)75技术核心，重新命名的中国汽车工业的第一个国际化品牌——荣威ROEWE，至此世界上再也没有罗孚，取而代之的是中国品牌荣威！

在于同级别或者同价位的竞争对手的对比中，荣威的车型总是会比它们多了一些豪华感。而今天我们要讲的车型就是荣威在2018年最新推出的一款家用轿车——荣威i5。

荣威i5采用荣威最新的家族化设计特征,将大气·动感完美融合,展现出荣威i5年轻向上的积极姿态。展翼式动感体前脸秉承家族律动设计,宽体展翼格栅完美联动两侧大灯,无限延展视觉张力,配合1818mm超宽车体及精细镀铬点缀,于大气中尽显豪华动势美感。

侧面秉承荣威高端车型MARVEL X的最新家族设计元素-双驱腰线,带来0.29超低风阻系数，呈现出如风影般优雅动感的高级运动观感。双驱腰线与顶部车身线条完美统一,简约、大气的全平衡设计美感。在尺寸方面，荣威i5的长宽高分别为：4601*1818*1489mm，轴距为2680mm，这个尺寸在同级别车型里具有很大的优势。

在车尾，荣威i5使用英文单词“ROEWE”代替了品牌LOGO，两侧尾灯组造型简洁但有一定辨识度，而小鸭尾设计则让这款车看上去不那么中庸。

荣威i5的内饰设计比较传统，采用了对称式的设计语言，整体非常简洁，一块10.2英寸的中控大屏几乎解决掉了所有的物理按键，给人很好的轻松感。荣威i5最大的杀手锏是它的内饰做工和用料，我想着也是很多荣威车主选择它的最大理由。

荣威i5的内饰在你能够接触的地方基本上都是软质的皮革包覆，让我吃惊的是荣威i5的设计师竟然把换挡杆两侧也用皮革包覆，除了细心和人性化外我再想不出什么理由了。

荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为120马力和169马力，最大扭矩分别为150牛·米和250牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动和CVT变速箱，与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

以上是荣威i5的基本信息，接下来我们谈谈这款车的实际使用感受和不足。

一、外观颜值高、内饰做工好

这一点在介绍车的时候已经给大家说过了，从荣威RX5开始，这个设计就一直被延续下来，应该是自主品牌里难得的高颜值车型。

内饰的用料和做工也是值得称赞的地方，虽然谈不上高级，但是会给人慢慢的豪华感，同级别罕见。

二、内饰科技感十足，智能互联很好用

荣威i5除入门车型外，其余车型均配备了10.1英寸中控触屏，搭载的斑马2.0车机系统能使用语音实现打开天窗、车窗、调节温度和设置导航点等操作，并且支持微信、在线音乐（QQ音乐/蜻蜓FM/考拉FM/酷我音乐/喜马拉雅12.3英寸液晶数字交互式组合仪表）和在线视频（QQ视频/爱奇艺/优酷/搜狐）等应用。中高配车型还拥有（LVDS双屏信息互动显示导航、车辆状态、音乐等），符合年轻消费者的用车偏好。

三、没有全景天窗是一个遗憾

其实对于一款主打家用和性价比的车型，荣威i5全系没有全景天窗就让人有些想不通了，因为它不像很多溜背车型由于设计问题无法装配全景天窗，可能是厂家也是出于成本的考虑，希望在改款的时候可以看到这个配置。

四、后排没有空调出风口

荣威i5的后排有一定的凸起，这样子的话后排座3个人中间的乘客就会有些难受，不过最让我觉得不可思议的是后排竟然没有出风口，这个配置在同级别自主品牌轿车里已经很常见了，我觉得厂家在设计时可能认为充电的使用率会高一些吧，所以后排配有两个SUB接口，这种失之东隅收之桑榆的做法不知道大家是否认同。

五、驾驶感受

荣威i5使用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，是入门级紧凑型车常见的悬架类型。整体调校得比较舒适，对振动的处理是比较到位的，小的路面接缝可以做到无感通过，而在经过减速带时，只要车速能控制在20km/h左右，悬架也会表现出不错的紧致感，车尾没有明显的多余跳动和横向摇摆。最让我印象深刻的是这款车的静音型，在同级别算是排名靠前的选手了。

六、购买建议

荣威i5作为一款主打家用和性价比的车型，一共有2个排量共计9款配置，其中我推荐大家选择1.5L+CVT车型，首先是1.5L自然吸气发动机绝对够用，其次是CVT变速箱的经济型很好，至于选择哪个配置就要看你们的需求和用途了。

总结：荣威i5是一款精致的家庭用车车型，再加上上汽的背书使得它在自主品牌里有着非常大的优势，花最少的钱买最好的车是所有消费者的目标，如果你是一个90后并且刚刚组建起自己家庭的朋友，这款车不妨考虑一下，感兴趣的朋友可以去当地4S店试驾和了解。