本周就是春节前的最后一周啦，虽然小编我要连上7天班才能放假，还在对着电脑苦苦撸稿（有没有一样苦13的，举个手），但一想到马上就要喜迎春节，亲戚朋友聚会、打炮杖，守着电脑吐槽春节联欢晚会，北饺子南盆菜，上给压岁钱，下给压祟钱等等等等，也是充满干劲呀。

不过在欢度春节之前

今天也要提前加满油哦

新年新气象，去年跌势已过，中石油、中石化、中海油三家同时宣布今年油价必然上涨，今晚24时过后，油价将再次上涨，完成了年前“2连涨”的壮举。

92号汽油每升上涨0.19元，6.72元/升。

95号汽油每升上涨0.22元，7.17元/升。

小编还是提醒大家，趁着今天下班后先加满油吧～

油价嗷嗷上涨 车主该咋整？

至少未来一年，油价上涨已经敲定，使用燃油车的成本将会越来越高了，再加上现在新能源车市场逐渐趋于完善、稳定，很多车友也将目光纷纷投向新能源车。

但还是那句话，大家都知道新能源车是未来趋势，只是不敢轻易尝试，不知道这个“未来”到了没有，总怕被当了“韭菜”。那如何评判现在新能源车里到底哪家才靠谱呢？在这里，有两个硬性指标可以参考：国内销量，以及国外销量。

2018新能源车企销量目标完成率

我们先来看看2018年的主流新能源车企销量目标完成情况。

从表格中可以看到，至少在新能源领域里，比亚迪的销量无出其右。而且随着新能源补贴政策的进一步退坡，一些靠着补贴混的新能源车企，要实现更大的突破显得更为困难了。

很多人，不靠谱、不放心，但比亚迪从低到中高端市场，比亚迪全线的覆盖，以及独占鳌头的销量来看，或许它便是中级市场的不二选择了。

并且官方数据显示，2018年12月，比亚迪共售新能源车46,650辆，环比增长55.1%，全年累计售出247,811辆，同比大增118%，大幅超出年初规划的20万辆新能源目标。

从具体车型来看，唐家族累计销量为62,078辆，其中全新一代唐上市以来，凭借大空间、高颜值以及出色的动力性能赢得众多消费的喜爱，连续5个月破万，累计销量达59,799辆；

宋家族累计销量达225,395辆，全新一代宋2018年销售整车84,327辆；

秦家族2018年销量为65,871辆，是比亚迪插混车型的“主力军”；

元家族全年销量35,699辆，其中纯电小SUV——元EV360销量为35,699辆。

如果抛去论应不应该买新能源车、是不是时侯之类的老生常谈外，如果有新能源车的购车需求的话，小编还是建议，至少还是要先看一看领域标杆比亚迪的。