近日，新一代东风 标致508L开启预售，16万起售的价格引来评论区小伙伴的一阵躁动，纷纷叫嚷着要“盘”它。抛开感性，回归理性，不由得三问新一代东风标致508L，为什么定16万？目标消费群体在哪？能为目标消费群体带来何种价值？

当初上汽大众靠着桑塔纳一炮而红，成为了无数人心中的情怀和信仰，在刚刚过去的2018年，再度问鼎销量冠军。广州标致曾经依靠505也是风光无限，但零件进口，国内组装的方式，让其维修成本居高不下，新车型的推出也是一拖再拖，最终被迫退出了中国市场。

新一代东风标致508L凭借百年的品牌积淀以及自我个性的呈现，通过合理的售价，让对运动车型充满美好憧憬的年轻人情怀得以落地。

作为法系B级车的个中翘楚，新一代东风标致508L继承了法系车一以贯之的浪漫气质。如果用美女来类比的话，新一代东风标致508L属于“第一眼美女”的类型，即外表很性感，第一眼看上去就很美。

让人惊讶的是，其预售价仅16万元起。在主流中型车中，这个价格显得相当有诚意，要知道，售价最便宜的雅阁，起售价也达到了16.98万元。而且，当产品正式上市的时候，其入门车型价格应该会进一步降低。中型车起售价降低到15万价格区间，标致508L开了先河。

目标消费群体方面，毫无疑问，定位运动新潮座驾的新一代东风标致508L将目标消费人群准确地锁定在年轻消费群体。当然，光有价格肯定不够，产品力才是重点。那么，从产品力来看，标致508L是否有力挽狂澜的实力？

首先，外形设计比较有攻击性，前卫、大胆，甚至给人超越时代的视觉感受。

车侧，经典的英伦雪茄型车身设计历久弥新，与深邃笔直的贯穿式腰线融合于一身，经典中不乏时尚，时尚中略带经典，hold得住世人的审美，经得起时间的考验。值得一提的是，新一代东风标致508L并未随波逐流地采用时下流行的溜背式车身设计，依我看来，不随波逐流方能引领潮流。

车身尺寸为4870*1855*1455mm，轴距较欧洲版车型增加了60mm，达到了2848mm，与主流中型车相比不落下风。

新一代东风标致508L虽然追逐时尚，但却并不媚俗，从其尾灯设计可见一斑。初见它的尾灯，稍不注意，就很容易把它误认为是时下流行的贯穿式尾灯。仔细观察，它的中间是一块黑色饰板，并不能点亮，两侧是标志性的狮爪尾灯。相比于上至百万豪车，下到十万元买菜车，大街小巷比比皆是的贯穿式尾灯设计，我更欣赏新一代东风标致508L的这独一无二的狮爪尾灯设计。

内饰上很时髦，驾驶室正前方有赛车般的方向盘和高出的液晶仪表盘，中控液晶显示屏边上还有钢琴按键控制系统。电子档把是最抢眼的地方。

三套动力系统，国V排放1.6T（167马力）、国VI排放1.6T（170马力）、国VI排放1.8T（211马力），传动系统匹配的是8AT变速箱。后悬架采用全铝制横梁，并提供了AMVAR可变阻尼悬架，可以改善车辆的安全性和车身姿态控制。

据相关数据显示，标致508在2017年的时候全年销量为925台，现如今又去掉了曾经备受好评的框式车门和掀背式后备厢，等于是自身唯一的爆点也没有了，这对于销量本就少得可怜的东风标致508来说，等于直接宣判其销量肯定扑街。对于即将上市的全新一代 508L能否拯救边缘化的神龙汽车，让我们拭目以待吧。