2.5L排量V6发动机加上后驱布局这几个数据摆在一起，怎么都会让人与运动联系在一起。偏软的悬挂，孱弱的发动机，模糊的转向手感又让这辆车与运动基本是不搭边。 锐志便是这样的存在
如果用一台家用车的角度来平价锐志，无疑它是一台好车。柔软的悬挂虽然会让车身出现支撑不足，但是却提供了很好的舒适性；孱弱的发动机虽然动力一般，但是好在发力线性自然；模糊的转向虽然提供不了指哪打哪的快感，但是却提供了轻松的驾驶氛围。结论：锐志是一台优秀的家用车。
热心的玩车爱好者自然不会轻易的放过锐志，坊间流传出了：锐志不改,不如推入海。
下面我们就看看这台锐志如何改出范儿，又不会被JC叔叔惦记
锐志源于丰田本土的Mark X车型，自然一个向原版致敬的中网必不可少。
合适数据的轮圈和一套高低可调的胶牙避震是找到完美姿态必备的改装项d
换个角度看看Mark X中网，改完车辆完美增加5匹马力
一套盘辐漂亮的轮圈可以体现出一个车主的品味，可惜缺少一个饱满的刹车盘
异地遮百丑，自然也会出百愁，这样会降低通过性，不过在帅面前，什么都可以妥协。
侧后方就能看出数据的重要性，因为姿态不仅仅是款式能决定的
光源不落后，雾灯位置以前值小于号的日行灯，剪线喷黑，简简单单好过汽配城
这就是另外5匹马力的来源，一个小小的尾翼做点缀
视觉效果得到满足的同时，听觉自然也不能落下（拒绝扰民）
动力没有做改动，因为仅仅为了姿态。至此，一辆有范儿的锐志横空出世了。并且JC叔叔99.99%不会惦记你。
总结改装了哪些内容吧：原车悬挂偏软，更换胶牙避震以后更低了，为了侧向支撑，所以避震会硬很多，改变了原车整车的调性，让驾驶变的紧致起来；孱弱的动力在改装以后变得越发突出，好比有了一双好的跑步鞋，无奈饿了几顿没吃饭，没力气使；更换了更宽的轮胎以后，转向变的沉重了，手感一样模糊，只是可以练习一下肱二头肌。
改装是一个车主个性的体现，在娱乐自己的同时可以结交朋友。希望各位玩车的朋友可以一起让这个敏感的领域健康起来。
拒绝飙车，拒绝扰民。
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