查询国内的SUV销量排行榜就会发现，不论是自主品牌还是合资品牌，销售最为火爆是都是紧凑型SUV，比如哈弗H6、日产奇骏、吉利博越等均为紧凑型SUV。从价格的分布上来看，自主品牌紧凑型SUV主要占据着15万元以下的市场，合资品牌则主攻15万元以上的市场，泾渭分明，井水不犯河水。

领界双腰线的设计及悬浮式车顶的加入使得整车造型更加时尚动感。除此之外，我们还能发现 领界的车身尺寸优势非常明显，2716mm的轴距，4580mm的车身长度甚至比翼虎还要大。便宜实惠量又足，说的就是领界。

智能人机交互方面一直是自主品牌的强项，比如北汽绅宝智行、东风启辰T60等车型都实现了语音控制车内软硬件的功能，但合资车型上却鲜有类似功能。福特与科大讯飞联手，打造了一套好用的智能交互系统，通过语音不仅可以实现导航、调整歌曲音量等软件层面的操作，还能控制车窗、空调等硬件，实用性颇强。

领界在车身尺寸、做工用料、配置方面都有着足够的竞争力，再加上足够低廉的价格，对消费者的吸引力自然小不了，看得出福特是想拿领界这款车型来走量。毕竟从2015年11月金牛座上市一直到2018年新一代福克斯上市，整整三年的时间，福特没有推出一款全新车型，这三年的空窗期导致市场占有率持续走低，所以提升销量是目前的当务之急。对于以商用车为主的江铃福特，更是急需一款能走量的车。

但对于江铃福特经销商而言，好不容易盼来一款新车却不能独享，必然是懊恼的，如何平衡两个渠道经销商的利益，是全国销售服务机构需要去考虑的问题。奔驰商务车在福建奔驰与北京奔驰双渠道销售的策略已经引起了福建奔驰经销商的不满并爆发维权活动，福特的渠道改革之路该如何避免类似的问题值得深思。