顶尖的汽车品牌买的已经不是车子，而是一个文化，车子的价值是有限的，可是文化的价值是无法估量的。其实不难发现，许多顶尖汽车公司都喜欢借“IP”来为自己的车子进行命名，而这些借名的车子，就变成了所谓的限量版。不少车企也是借过中国许多IP，如帕加尼的三大神兽睚眦、霸下、鸱吻，还有“布加迪郎朗”。今天要说的 法拉利599GTB Fiorano也是其中之一，不过这辆车借的名头很有意思，像“茶叶蛋”...

“茶叶蛋”版法拉利，之所以这么称呼它，是因为这辆车的外形像极了茶叶蛋，甚至还有流传出来一个梗，说是法拉利工程师到了中国，吃了茶叶蛋才突发灵感，用了8年时间设计完成了这辆车。不过稍微有点不好的是，蛋里少了酱油，颜色太淡。

类似的笑话在网上还有不少，“茶叶蛋”版法拉利就是这么来的。事实上，车衣的设计理念不是茶叶蛋，设计师也不是法拉利公司的工程师，而是中国艺术家卢昊。卢昊当初给了法拉利公司三个方案，最终以这款“冰裂纹瓷”的设计手法，一笔一划的将车衣勾勒出来，才有了这辆特别版的法拉利。

其实抛开车衣不说，这辆车就是一辆正常版的599GTB Fiorano，原车售价为492万，可是加上车衣之后，“茶叶蛋”版就卖出了1162万的高价，被上海一车主夺得。这辆车最大的特点就在于拥有极高的收藏价值，艺术成分甚至超过了车子本身。

买到这种价格，艺术是一方面，车子上带着的中国风和拿硕大的中国两字，也的确不合适让这辆车流转到海外。法拉利公司这多少也算是在消费情怀吧，不过明知如此，还是不得不接受这个高昂的代价。