雷克萨斯在推出UX之前，完全没有涉足豪华品牌紧凑型SUV市场。而在这块市场中，宝马X1、奥迪Q3早就占据了一席之地，凯迪拉克XT4也后来居上。

作为二线日系豪华品牌的雷克萨斯，终于也推出了它的紧凑型SUV，弥补了自己产品线的缺失。此次 雷克萨斯UX共推出了6款车型，其中5款为油电混动车型，只有1款是燃油车型，售价见下图。

雷克萨斯UX的售价区间为26.8-37.1万元；宝马X1的售价区间为28.38-37.98万元；奥迪Q3的售价区间为24.69-34.07万元；凯迪拉克XT4的售价区间为25.97-39.97万元。

可见，雷克萨斯UX的售价在同级竞品中处于中间位置。而宝马和奥迪目前在终端市场有着不小的优惠，凯迪拉克也有小幅优惠，在这种情况下UX的售价显然不占优势。

外观方面，雷克萨斯UX身材娇小，但是设计出很强的力量感。如车侧凌厉的腰线以及黑色的轮拱，都很符合年轻人的审美。

车头的设计不必多说，家族化的设计已经非常熟悉了，拥有很高的辨识度。总结外观的话我只有两个字：好看！

同为SUV，雷克萨斯UX的内饰与同门的RX和NX都不一样。方向盘前方是一块7英寸的全液晶仪表盘，小了点。不过中控更过分，都9102年了，除了高配车型外依旧是一块小小的屏幕配上大大的黑边，这你受得了吗？

雷克萨斯UX的车身长宽高分别为4495mm/1840mm/1520mm，轴距为2640mm。轴距在一众竞品中不占优势，不过得益于日系品牌偷空间能力较强，所以后排能拥有一个尚可接受的腿部空间，加之后排中央地板隆起较小，乘坐感受应该不会太差。

从车系动力总成来看，显然在UX身上雷克萨斯要主推油电混动版本，仅有的燃油版车型UX200价格不是最便宜的，且2.0L自然吸气发动机参数也较为一般，就不过多说了。油电混动车型UX260h如果能有一定的优惠，那么在这个价位这个级别来说，有着不错的产品力，毕竟众所周知，雷克萨斯以舒适、安静著称，且油电混动系统非常成熟，从街上可见度很高的ES300h，CT200h就能看得出市场的接受度。如今30万元以内想要买一辆油电混动的SUV，选择确实非常少，无疑这将给UX的产品力加分很多。

如果你问我会不会考虑买一辆雷克萨斯UX260h？这还用考虑吗？我当然是等全新混动RAV4啊！